(3.4)--第三章_压实与破碎固体废物处理处置.pptVIP

（1）原理和流程：对于在常温下难以破碎的固体废物，可利用其低温变脆的性能而有效的破碎，亦可利用不同物质脆化温度的差异进行选择性破碎，即所谓低温破碎技术。常采用液氮作制冷剂。工艺流程如图示：固体废物如金属内橡胶制品、汽车轮胎、塑料导线等先投入预冷装置，再进入浸冷装置，橡胶、塑料等易冷脆物质迅速脆化，由高速冲击式破碎机破碎，破碎产品再进入不同的分选设备。（2）应用塑料低温破碎有关塑料低温破碎的研究结果可以归纳如下：①各种塑料的脆化点不同，如聚氯乙烯为-5℃～-20℃；聚乙烯为-95℃～-135℃；聚丙烯为0℃～-20℃；②采用拉伸、曲折、压缩等简单力的破碎机时，低温破碎所需动力比常温大；用冲击破碎机时，则低温破碎动力比常温时要小得多；③膜状塑料难于低温破碎；④冷冻装置结构为冷冻槽绝热壁厚300mm，从顶部喷射液氮雾，塑料置于槽内运输皮带上向前移动4m，从喷雾开始后4min，槽内温度可达-75℃；62分钟后可达-167℃，温度分布大体上均匀；⑤根据以上各点判断，低温破碎机应选择以冲击力为主，拉力和剪切刀为次要考虑因素的破碎机较为合适。电线中回收金属的低温破碎利用低温破碎技术从有色金属混合物、包覆电线等固体废弃物中回收铜、铝、锌的结果表明，采用液氮冷冻后冲击破碎（-72℃，1min），破碎产物中25mm以上者，含铜97.2%，铝100%（锌0%）；25mm以下者，锌100%（铜2.8%，铝0%）。采用常温破碎，则锌因有延展性破碎（低温破碎时，Ca和Al也有些延展性破碎），25mm以上产物中锌残留率达到82.7%。说明低温破碎能进行选择性破碎分离。废轮胎低温破碎装置1、传送带；2、压孔机；3、预冷室；4、冷冻室；5、冲击式破碎机；6、磁选机；7、锤式破碎机；8、粒度分选机汽车轮胎的低温破碎欲破碎的废轮胎T置于传送带1上，经压孔机2压孔之后进入冷冻装置3预冷，然后再进入浸没冷冻槽4冷冻。接着进入冲击破碎机5破碎，“轮胎和内嵌线”和“撑轮圈”分离。然后“撑轮圈”送至磁选机6分选，“轮胎和内嵌线”送至锤式破碎机7进行二次破碎，再进入粒度分选机8分选成各种不同粒度级别的产品，最后送至再生利用工序。特点：（1）能使城市垃圾在一台设备中同时进行破碎和分选作业。（2）可有效地回收垃圾中的有用物质，从第一组产物中可以得到纯度为80%的堆肥原料——厨房垃圾；从第二组产物中可以得到纯度为85%～95%的纸类；从第三组产物中可以得到纯度为95%的塑料类，回收废铁纯度为98%。（3）对进料的适应性好，易破碎的废物首先破碎并及时排出，不会产生粉碎现象。纸类废物通过剪切破碎和水力机械搅拌作用而成为浆液的过程；破碎和分选同时进行。（1）原理和设备：这种使含纸垃圾浆液化的特制破碎机叫湿式破碎机。由圆形槽、多孔筛、切割回转器等组成。该设备为一圆形立式转筒装置，底部有许多筛眼，转筒内装有六只破碎刀，当废纸投入转筒内，因受大水量的急流搅动和破碎转子的破碎形成浆状，浆体由底部筛孔流出。经固液分离器把其中的残渣分出，纸浆送到纤维回收工段，经过洗涤、过筛，将分离出纤维素后的有机残渣经脱水后送去焚烧。（2）优点①垃圾变成均质浆状物，可按流体处理；②不会滋生蚊蝇和恶臭，符合卫生条件；③不会产生噪声、发热和爆炸的危险性；④脱水有机残渣，无论质量、粒度大小、水分等变化都小；⑤在化学物质、纸和纸浆、矿物等处理中均可使用，可以回收纸纤维、玻璃、铁和有色金属，剩余污泥等可做堆肥。利用不同物质强度和脆性的差异，在一定的湿度下破碎成不同粒度的碎块，通过筛孔大小不同的筛网加以分离和回收的过程。P65垃圾圆筒筛首段给入，在旋转的圆筒筛中被抛落和破碎，易碎物质如玻璃、陶瓷灯首先破碎，第一段筛网分离；第二段喷水，在水中易碎的纸类被破碎，由第二段筛网排出；剩余的垃圾（金属、塑料、橡胶等）由不设筛网的第三段排出。构造原理：半湿式选择性破碎分选是利用固体废物中不同物质的强度和脆性的差异，在一定湿度下破碎成不同粒度的碎块，然后通过不同筛孔加以分离的过程。由于该过程是在半湿状态下，通过兼有选择性破碎和筛分两种功能的装置中实现的，因此，该装置称为半湿式选择性破碎分选机。由两段不同筛孔的外旋转圆筒筛和筛内与之反向旋转的破碎板构成。四、破碎技术参数破碎比与破碎段:P54-55在破碎过程当中，原废物粒度与破碎产物粒度的比值称为破碎比。破碎比表示废物粒度在破碎过程中减少的倍数，也就是表征了废物被破碎的程度。破碎比的计算方法：用废物破碎前的最大粒度（Dmax）与破碎后的最大粒度（dmax）之比值来确定破碎比（i）：