磁悬浮列车原理.pptVIP

2024-1-2

浅谈

空中列车--磁悬浮

原理

引言

常用交通工具速度比较

300km/h-430km/h

120km/h

120km/h-180km/h

200km/h-350km/h

简介

磁悬浮技术

德国EMS常导磁浮系统

日本的EDS超导磁浮系统

吸力

斥力

简介

上海磁悬浮

世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车

采用EMS〔ElectroMagneticSuspension〕常导磁浮系统

投入运营时间：2002年12月31日

29.863公里投资89亿人民币

普通席

贵宾席

单程票

50元

100元

往返票（7日内有效）

80元

160元

引言

目录

磁悬浮陀螺

原理：

同性相斥

重力=磁力

简介

悬浮系统

车体

轨道线圈

车身线圈

轨道

悬浮系统

气隙传感器

轨道上的电磁铁和车身上的电磁铁相互吸引

气隙传感器作用：

感应轨道与车体的距离

悬浮系统原理：

N

S

推进系统

定子

转子

铁轨是相当于电动机的定子

车体相当于电动机的转子

车体：

轨道：

推进系统

车身线圈

轨道线圈

推进系统

车体：

轨道：

前拉后推

原理：

轨道：

切断电流

车体：

推进系统

原理：

车体：

车体：

轨道：

小车依靠惯性行驶

轨道：

导向系统

火车

磁悬浮

导向系统

车身线圈

轨道线圈

导向系统

相互排斥

使磁悬浮回到正常位置

轨道线圈

车体线圈