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本发明公开了一种用于精锻差速器锥齿轮的优化设计方法,基于差速器结构设计行星轮和半轴轮的边框,并结合产形轮展成原理包络差速器齿轮基准齿面;对差速器齿轮基准齿面进行压力角、螺旋角、齿形及齿向鼓形修形,基于修形后齿轮基准齿面设计变截面齿根过渡曲面,然后进行分区域等间隔齿面离散处理,再对离散后的各区域齿面进行拓扑修形优化,得到优化后的差速器齿轮齿面;基于错位量建立优化后差速器齿轮的有限元啮合模型,结合载荷谱进行齿面迭代优化,最后建立用于精锻开模的差速器齿轮精准数字模型及相应检测数据。该方法设计的差速器锥
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117332519A
(43)申请公布日2024.01.02
(21)申请号202311206307.2
(22)申请日2023.09.18
(71)申请人西安交通大学
地址710049
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