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本发明提供了一种航空发动机机匣静力试验刚度匹配设计方法,包括以下步骤:①仿真计算机匣在发动机状态下关键部位的应力及变形,进而计算得到关键部位的强度储备及刚度;②设计与机匣相连的转接机匣,仿真计算机匣在试验状态下的应力和变形,同时根据关键部位应力结果进行试验载荷修正。本发明能够实现航空发动机机匣设计过程中的刚度匹配设计,便于对机匣静力试验开展刚度匹配研究;通过仿真计算机匣在发动机状态和试验状态下应力及变形,通过应力修正确保了机匣在试验状态下的强度储备与发动机状态一致,同时根据刚度匹配确保机匣的变形
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117332566A
(43)申请公布日2024.01.02
(21)申请号202311179018.8
(22)申请日2023.09.13
(71)申请人中国航发贵阳发动机设计研究所
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