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本发明涉及电动汽车电池预热技术领域，更具体地，涉及一种电池自预热方法及系统，通过获取电池组的温度和车辆所处的环境温度，并设定了环境温度与电池组温度的判断对比逻辑，用于应对不同环境温度、以及桩冲还是站冲等不同充电场景下的预热模式选择，电动汽车的车辆电池管理系统依据判断对比逻辑来实现不同预热模式的选择和控制，本发明能够对低温场景进行主动判断，根据外界环境温度和电池此时所处的充电状态针对性地对电池采用不同的预热流程，同时能够兼顾车端小电瓶的充电问题，减少车端小电瓶低温环境容易亏电的问题，极大的减少能源
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117335054A
(43)申请公布日2024.01.02
(21)申请号202311506452.2H01M10/42(2006.01)
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