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本发明公开了一种水陆两栖飞机着水动载荷等效处理方法。利用水陆两栖飞机的动力学模型加载集中着水动载荷进行瞬态响应分析，得到飞机各站位处的过载曲线；利用水陆两栖飞机着水过程中各时刻下各站位的过载计算出机身的内力，并进行筛选，找出受载最严重的时刻；利用飞机的失速速度、船底框站位处的斜升角参数，计算出各框所受着水压力；按照受载最严重时刻对应的着水动载荷加载比例，计算对应的船底各框的压力下限值；优化试验中水载荷作用区域与各框施加的水载荷，直至各框施加的水载荷合力大小与受载最严重的时刻所受的集中着水载荷大小
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117326095A
(43)申请公布日2024.01.02
(21)申请号202311524237.5
(22)申请日2023.11.15
(71)申请人中航通飞华南飞机工业有限公司
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