综合接地质量控制要点.docVIP

XX市地铁XX号线一期工程施工总承包项目监理1标

监理人员教育培训记录

培训主题

监理业务学习

培训对象及人数

一、二分部监理

培训部门

监理组

主讲人

张伟

记录整理

张伟

培训时间

2021年4月28日19：00

地点

项目部会议室

学时

1小时

培训内容

明挖车站综合接地质量控制要点

培

训

内

容

培

训

内

容

培

训

内

容

培

训

内

容

学习了明挖车站综合接地质量控制要点

明挖车站综合接地质量控制要点

综合接地网质量控制要点

1、垂直接地体

（1）垂直接地体敷设沟槽断面为梯形：上宽500mm，下宽300mm，自底板底面向下深度800mm。

（2）若需要穿下返梁或其他低于结构底板的构造物时，则垂直接地极随梁或其他构造物一同下返。

（3）沟槽开挖完成后，采用洛阳铲在沟槽底部向下垂直开挖2.5m，待垂直接地体安装完成后，采用素土或粘土回填，不得以建筑垃圾回填。

2、水平接地体

（1）水平接地体位置处挖沟断面为梯形：上宽500mm，下宽300mm，自底板底面向下深度800mm。

（2）将水平接地体连接完成后放入沟内，敷设在沟槽底部，并与垂直接地体、围护桩预埋镀锌钢板进行放热熔焊接，焊接采用专用接头。

（3）水平接地极和连接带扁铜，应立放，不应平放。

（4）水平接地极在穿越车站结构下返梁或其他低于结构底板的构造物时，随梁或其他构造物一起下返敷设。

（5）焊接安装完成后，经专业监理工程师验收合格后，应对综合接地装置的接地电阻进行测量，电阻满足设计要求后回填土并夯实。

3、放热熔焊接

水平接地体，垂直接地体，桩内预埋镀锌钢板、接地引入线相互间的连接采用放热焊接，应切实做到连接牢固、无虚焊。

放热焊接是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生的高温来实现高性能电气熔接的现代焊接工艺。放热焊接适用于铜、铜和铁及铁合金等同种或异种材料间的电气连接，放热焊接无需任何外加的能源或动力。

放热焊接工艺方法操作步骤如下：

第一步第二步

第三步第四步

第一步：模具固定，选用专用模具，把需要焊接的导体放入模具焊接腔；

第二步：合上模具，锁紧夹具，固定模具并放钢碟于模具反应腔底部；

第三步：将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上；

第四步：合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应完毕后，打开模具并清除焊渣。

操作注意事项：

（1）焊接前对模具及导体加热去除水分。

（2）去除焊接部位渣子及氧化层。

（3）采用素土或粘土回填，不得以建筑垃圾回填。

接头连接方式示意图

工具描述

（1）专用去氧化层刷（2）钢结构固定夹具

T313

T313

适用氧化程度，

较轻，较小截

面导体表面清

（3）点火枪（4）模具专用清洁刷

钢表面处理器T321

去处钢结构表面镀层

规程4、接地引入线监理监控要点

规程

（1）引入线在车站结构板以上引入高度不小于0.1m。

（2）止水环套在钢管上，设于钢管中部。接地引入铜排置于钢管中，钢管在底板钢筋网孔中心穿过（钢管不与结构钢筋接触）铜排与钢管间的空间用环氧树脂填充，保证接地引入极与结构钢筋间的绝缘。

（3）接地引上线引入点（引入车站结构底板）位置：引入点应位于站台板下夹层内电缆井附近或站台层强/弱电设备用房下电缆夹层内，避开轨底风道、水池、扶梯基坑、梁等构造物。

（4）施工过程中注意加强对接地引入线的保护防止发生机械损伤和化学腐蚀。

（5）止水环密封焊接在钢管外壁上，不允许渗漏水；固定块焊接在钢管内壁上。

（6）钢管外表涂防锈漆，钢管内环氧树脂充