制冷剂与压缩机润滑油（客车空调装置）.pptx

制冷剂与压缩机润滑油制冷剂与压缩机润滑油

Contents目录制冷剂一压缩机润滑油二

一、制冷剂是制冷系统中完成制冷循环所必需的工作介质。蒸气制冷机中的制冷剂从低温热源中吸取热量，在低温下汽化，再在高温下凝结，向高温热源排放热量。因此，只有在工作温度范围内能够汽化和凝结的物质才有可能作为制冷剂使用。制冷剂

一、制冷剂对制冷剂的要求1①粘度和密度尽可能的小；②导热系数与放热系数尽量大；③热化学稳定性好，高温下不易分解；④有一定的溶水性，与油、水混合时对金属材料不应有明显的腐蚀作用。（1）热力学方面的要求①沸点要求低，临界温度要高、凝固温度要低；②具有适宜的工作压力，冷凝压力不能过高；③汽化潜热大，比容小，绝热指数小。（3）安全、环境方面的要求①避免使用易燃和易爆的制冷剂；②无毒或低毒，对人体健康无害、无刺激性气味；③易于检漏，以保证运行的安全；④对地球温室效应影响较小，对大气中臭氧层没有破坏作用。（2）物理、化学方面的要求

氨的优点是蒸发压力和冷凝压力适中，单位容积制冷量较大。氨的缺点是毒性较大，有强烈的刺激性气味，且可以燃烧和爆炸。主要应用在大型冷藏库中。氨在标准大气压下的沸点为-33.4℃，当制冷温度为5～30℃时，蒸发压力总大于大气压力，不会在蒸发器内形成真空。氨具有较强的溶水性，无“冰塞”现象，是微溶于润滑油的制冷剂。如氨的分子式为NH3，分子量的整数部分是17，其代号为R717。制冷剂的种类、代号与性质2（1）无机化合物有氨、二氧化碳、水等。无机化合物的代号规定为R7xx。xx数字是该无机物分子量的整数部分。一、制冷剂

一、制冷剂（2）卤代烃，即氟利昂是甲烷和乙烷的衍生物。饱和碳氢化合物的分子式为CmHnFxClyBrz，卤代烃的分子通式为CmHnFxClyBrz，原子数关系为：2m+2=n+x+y+z。卤代烃代号为R（m-1）（n+1）（x）B（z）。如二氟二氯甲烷CF2CL2，该化合物m=1，n=0，x=2，z=0，因此二氟二氯甲烷的代号为R12。

一、制冷剂氟利昂是目前应用最广泛的制冷剂之一。它无味、不易燃烧、毒性小。大多数氟利昂溶于润滑油而不溶于水。为了避免发生“冰塞”现象,制冷系统中应装设干燥器。氟利昂中含水分时,能分解生成氯化氢、氟化氢,会腐蚀金属,不利于压缩机的正常运转。可用电子检漏仪检测泄漏。氟利昂R12对臭氧层破坏严重遭到禁用，以其他性能相似的氟利昂R134a（四氟乙烷）作为替代。

是由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例相互溶解而成的溶合物，分为共沸混合工质和非共沸混合工质。一、制冷剂（3）混合制冷剂②非共沸混合制冷剂它与单组分的制冷剂一样，在一定的压力下蒸发时能保持恒定的蒸发温度，且液相与气相始终具有相同的组分。共沸混合制冷剂的简写符号为R5xx。xx这组数字为该制冷剂命名的先后顺序号，从00开始。①共沸混合制冷剂在饱和状态下，气液两相的组成组分不同，低沸点组分在气相中的成分总是高于液相中的成分,沸点不同。非共沸混合制冷剂的简写符号为R4xx。xx这组数字为该制冷剂命名的先后顺序号，从00开始。

一、制冷剂（4）烃类，即碳氢化合物用来作为制冷剂的碳氢化合物有烷烃类（如甲烷CH4、乙烷C2H6、丙烷C3H8）和链烯烃类（如乙烯C2H4、丙烯C3H6）。对于甲烷、乙烷、丙烷，代号表示方法与氟里昂相同。但丁烷不按上述规则写，而写成R600。对于同分异构体，在代号后加小写的字母，如异丁烷的代号为R600a。

二、压缩机润滑油在制冷系统中，冷冻机油和制冷剂是混合在一起的，因此对冷冻机油物理性能和化学性能有特殊的要求。压缩机润滑采用专用机油击穿电压是表示冷冻机油和制冷剂电绝缘性能的一个指标。纯净的冷冻机油绝缘性能良好，但当油中有水分、飞尘等杂质时，绝缘性能会降低，冷冻机油的击穿电压一般要求在25kV以上。1.击穿电压

二、压缩机润滑油冷冻机油的粘度是用来衡量冷冻机油粘性的大小，粘度与冷冻机油的种类和温度有关，温度上升，粘度下降，粘度还与压缩机所用的制冷剂有关。润滑油的粘度要适中。2.粘度将冷冻机油进行加热，直到所产生的油蒸气与火焰接触时能产生闪火，这时的温度称为冷冻机油的闪点。选用的冷冻机油的闪点必须比排气温度高15-30℃，以免引起冷冻机油的燃烧和结焦。3.闪点冷冻机油的粘

二、压缩机润滑油冷冻机油在温度降低时，随着粘度的增大，流动性就越差。当冷却到一定温度时便停止流动，这时的温度称为冷冻机油的凝固点。当温度降到一定数值时，冷冻机油中析出石蜡，冷冻机油中出现须状杂质，这时的温度称为冷冻机油的浊点。4.凝固点与浊点冷冻机油的变质是由于混入水分，发生氧化反应，或者几种不同牌号的冷冻机油混合使用，形成沉淀物，会对压缩机造成伤害。当冷冻机油变质时，颜色通常会变深，可用试纸进行测试。5.冷冻机油的变质