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隧道通风系统检测技术方案

隧道通风控制检测系统概述

通风控制系统是在适时检测隧道内CO、VI、TW参数根底上，将这些数据传送到中控室通风控制计算机，计算机以检测到环境参数〔CO、VI、TW〕为依据，配合交通控制状态，选择风机控制方式，在保障行车平安环境条件下，尽量减少风机运转，从而到达保证隧道正常运营而且节约能源目。

通风系统构成

隧道通风系统由隧道管理室监控主计算机系统；微机及PLC系统；一氧化碳能见度检测仪、风速仪、风机驱动配电柜及隧道内风机等系统组成。

CO、VI检测仪

COVI检测器由一氧化碳/能见度检测探头、评价控制单元、安装支架、连接电缆等局部组成。CO测量采用负气体吸收相关吸收原理，在特定CO红外吸收光谱CO吸收峰来测量CO浓度，即发射单元发射特定自红外线，通过10米测量路径发射到接收单元，通过测量特定红外波衰减，测量CO浓度；能见度测量是通过另一别离通道，由发射／接收单元发射光波，通过10米测量通道到达反射单元，反射光再经原来10米测量路径反射到发射/承受单元，光束经过衰减，得到信号经过评价控制单元处理为测量值，就是能见度检测值。

在隧道内一氧化碳及烟雾透过率检测器，根据隧道通风方式，在一氧化碳浓

度比拟高和烟雾透过率较低通风竖井进风口附近及隧道ft门附近，设置COVI检测器。隧道内CO、VI检测仪一般按三个断面布设，即进口100米-200米、隧中

及距出口100米-200米左右布设。德国有关公路隧道设备RABT法规中提供了

COVI检测仪安装建议：

第一安装点设在隧道入口处约150米处；

—；

内部CO浓度和烟尘含量沿车行方向呈逐步上升趋势，在隧道中后部会到达峰值，故在设备安装过程中，可适当考虑在隧道中后部相邻设备近距离安装；

左右位置，上方应无衬砌接缝漏水现象。COVI检测器用以快速、准确、连续地自动测定隧道内—氧化碳浓度和隧道内全程烟雾透过率数据，由区域控制器采集数据，监控系统将检测数据与标准值进展比拟，对风机启停控制提供参数依据，供操作人员临视隧道内气体环境污染情况，同时可协助操作人员人工控制风机。

检测仪具有自动补偿污染和长期漂移影响，隧道用CO、VI检测仪是自动检测隧道内CO浓度值和烟雾透过率现场设置CO、VI检测器，采用德国SICK公司VICOTEC414。

在安装调试时，有校验调试设备。

构造及材料

*外壳用巩固压铸外壳，外面涂有经测试防腐涂料，并带防护罩，恒温加热VI和CO镜面。具有现场数据控制显示功能，检测器在电气和机械方面，已具备巩固、牢靠、耐腐蚀特点。

*引出线上电缆。

*具有现场显示。

*检测器是密封型。

主要技术指标

CO/VI检测器型号：VICOTEC414

测量原理：CO：红外吸收，负气体相关

VI〔能见度〕：光透过滤检测测量距离：10米

测量范围：CO：0-300ppm；VI：k=0-15x10-3/m

测量精度：CO：0-150ppm，+/-2.5%；150-300ppm，+/-4%VI：+/-1.35%

分辨率： CO：1ppm，自动校准供电： 190-260VAC，50Hz

防护等级： IP65

负载： 500欧姆

输出信号： DC4-20mA/RS422/RS232/RS485,CAN数据总线环境温度： -30－+60℃

湿度： ?95%

有继电器输出来指示工作状态不受环境干扰光影响测量精度

为现场维护和显示需要，带显示控制单元。带自诊断功能，及时显示故障类型和原因。维护：一年擦拭一次光学镜面。

制造商：SICKMAIHAK德国

风速风向检测器采用超声波原理测量隧道环境温度和风速风向，其是由二个超声波发射/承受单元、数据处理评价单元、安装支架、连接电缆等局部组成，具有现场显示功能。

本检测器采用德国SICK公司FLOWSIC200，系自动检测隧道内风向和风速现场设置式TW检测器；隧道内根据通风方式，在隧道内通风竖井进风门和排风口附近共设置风速风向检测器，自动测定隧道内平行于隧道壁而风向、风速数据以检测风机运行情况。安装在隧道两侧内壁上，高度为，两探头与隧道纵向中心线夹角为30-60度，以45度为宜。

*外壳以钢板或铸铁制造。检测器在电气和机械方面，具备有巩固、牢靠、耐腐蚀特点,而且检测器考虑防腐、防湿、防尘。

*引出线为电缆及超声波探头间连接电缆。

*检测器具有现场显示。

技术性能．隧道风速风向检测器型号：FLOWSIC200

测量原理： 超声波，传送时间差测量

测量范围： -20m/s至+20m/s，任意设定精度： /s

响应时间： 0-300s，任意设定

测量距离： 5-20m,更远可根据要求提供模拟