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一种考虑电动汽车移动储能效用的主动配系统调控方法.pdfVIP

一种考虑电动汽车移动储能效用的主动配系统调控方法.pdf

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    本发明公开了一种考虑电动汽车移动储能效用的主动配电系统调控方法，综合考虑了主动配电系统结构、线路阻抗、节点负荷及智能软开关、分布式电源、可投切电容器组、光伏和可入网电动汽车等设备的数据信息，构建了一个含电动汽车和智能软开关的柔性互联电网模型，基于电动汽车的时间和空间特点设计了电动汽车移动储能效用模型，基于柔性互联电网和电动汽车移动储能效用模型构建了主动配电系统调控模型，能有效协调电动汽车和各种设备的调控，确保配电系统在调控过程中能有更灵活的潮流分布，得到最优调控策略，促进电动汽车在含多种柔性资源

    (19)国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN117353299A

    (43)申请公布日2024.01.05

    (21)申请号202311328082.8G06Q10/067(2023.01)

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