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本发明公开了一种基于区域交通的交叉口直行待行区设计与验证方法，步骤如下：确定研究的区域交叉路口，采集相关的交通数据，包括信号灯配时周期，路口大小，各个时段车辆行驶方向与车流量。采用格林伯格对数模型，计算在该道路口交叉口停车线处车道车辆的速度，结合交叉口信号配时的实际情况，计算在红灯间隔内直行车辆的排队长度，去掉交叉口进口道禁止变换车道线长度，即为直行待行区的长度，得到优化方案；将所得优化方案带入SUMO仿真文件，对原路网进行修改，采用SUMO建模验证优化方法的合理性与有效性。本发明能显著提高直行
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117350031A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311216942.9(51)Int.Cl.
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