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本发明公开了一种消除跟车工况下的自动变速器冲击的控制系统及方法，所述控制系统包括工况识别模块、转速识别模块、算法控制模块和反馈控制模块，其中：工况识别模块负责识别驾驶员意图；转速识别模块负责识别行车过程中发动机转速是大于还是小于自动变速器输入轴转速；算法控制模块负责根据自动变速器输入轴转速进行锁止离合器控制，并配合驾驶员意图向发动机申请减扭控制；反馈控制模块负责根据锁止离合器的控制方式以及自适应方法获得的充油时间、传扭点、此时传递到锁止离合器上的扭矩换算成压力，并将获得的最终控制压力值传递到锁止
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117345861A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311299949.1F16H61/06(2006.01)
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