冲击碾压施工方案.docVIP

G3012喀什至疏勒段公路工程项目KS-1标段

（K0+000～K22+000）

冲击碾压首件施工方案

(K20+149.64-K20+448）

编制：

审核：

审批：

中铁二十三局集团有限公司

G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标

项目经理部

六月

目录

TOC\o1-2\h\u4197一、编制依据 1

22957二、工程概况 2

10111三、准备工作 2

1、技术准备4854 2

2、物资准备4854 3

71623、重要施工管理及技术人员 3

334、施工机械设备配置 4

291225、测量及实验检测仪器配置 4

12172四、施工工艺及方法 5

1、施工工艺4854 5

2、质量检测4854 7

71623、数据采集流程 8

334、施工规定 8

14168五、施工计划安排 9

12518六、质量保证体系及措施 9

1、质量保证体系4854 9

2、质量控制措施4854 9

21531七、安全保证措施 12

1、安全生产管理机构和安全生产保证体系4854 12

2、安全生产应急预案4854 12

71623、具体安全规定 13

13013八、进度保障措施 15

1、保证工期方案4854 15

2、工期保证的管理措施4854 16

71623、劳动力保障措施 16

334、机械设备保障措施 17

335、资金保证措施 17

336、施工生活、后勤保障措施 17

5582九、环境保护措施 17

1、建立管理体系4854 17

2、保护自然生态环境4854 18

71623、严防有害物质污染 18

334、废弃物的解决措施 18

335、水的保护 18

336、空气污染的防止措施 19

337、噪音控制措施 19

9949十、文明施工措施 19

1、推行施工现场标准化管理4854 19

2、改善作业条件，保障职工健康4854 20

冲击碾压首件施工方案

(K20+149.64-K20+448）

为加快推动G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标特殊路基（湿陷性地基）冲击碾压施工进度，根据施工招标文献、投标文献、《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》（第二册路基工程）等的规定，在认真阅读和充足理解设计意图及对施工现场作具体调查的基础上，结合我公司数年施工经验，以信守协议、保证工期和质量，合理控制造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在K20+149.64-K20+448段特殊路基（湿陷性地基）进行冲击碾压的施工，为我标段后续大面积冲击碾压施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段冲击碾压施工的最佳方案，指导后续的施工，特编制本工程路段冲击碾压首件施工方案。

一、编制依据

1、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G3012喀什至疏勒段公路项目《施工招标文献》；

2、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G3012喀什至疏勒段公路项目第KS-1标《投标文献》；

3、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G3012喀什至疏勒段《两阶段施工图设计（第一协议段）》；

4、新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册《第二册路基工程》；

5、《公路冲击碾压应用技术指南》（0921）；

6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2023）；

7、《公路软土路基软土路基设计与施工技术细则》JTG/TD31-02-2023；

8、《地基解决手册》；

9、《公路路基设计手册》；

10、《公路工程质量检查评估标准》（JTGF80/1-2023）；

11、《公路路基设计规范》（JTGD30/1-2023）；

12、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2023）；

13、《公路土工实验规程》（JTGE40-2023）；

14、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2023；

15、我公司在类似工程施工中所积累的施工经验；

16、本地的民俗、民风、民情及气候、地质环境条件；

17、我公司拟为本工程配备的人员、机械设备、测量、实验及检测仪器等资源配置情况；