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本发明公开了一种道路仿真模拟的汽车续航测试装置,涉及汽车电池检测技术领域,包括蓄电池和电池测试仪,蓄电池上端面固定连接有正负极,电池测试仪下端固定连接有连接线,连接线远离电池测试仪一端设置有连接紧固机构,能够在连接线受到拉扯的同时,加大测试夹持板对正负极的夹持力,以此增加了测试夹持板和正负极之间的摩擦力,避免测试夹持板受到拉扯从正负极上产生摩擦或脱落的情况,不仅可以确保连接的牢固性和稳定性,减少信号传输中断或抖动的可能性,有助于工作人员了解到准确的蓄电池状态测试结果,而且可以减少测试夹持板和正负
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117347885A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311477753.7
(22)申请日2023.11.08
(71)申请人中交(上饶)汽车综合试验有限公司
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