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张家港机场规划方案

张家港机场规划方案

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张家港机场规划方案

张家港机场规划方案

背景介绍

张家港地处江苏省苏州市北部，处于沪通铁路、沪通高速公路和苏通大桥的交汇点，交通便利。随着城市的快速发展和经济的持续增长，张家港需要一个现代化的机场来支撑其未来的发展。

规划目标

张家港机场规划的目标是成为一个现代化、安全、高效的机场，服务于当地、周边以及全球的旅客和物流需求。具体目标如下：

能够承担全球范围内的国际航班；

安全、高效地支持城市的经济和社会发展；

提供优质的航空服务，包括保障旅客和货物的安全和舒适度；

积极推进绿色、可持续发展，关注机场及其周边环境的生态保护。

设计方案

1.建设规模和区域布局

张家港机场位于苏州市张家港市东南部，规划占地面积2000亩，可建设3条跑道和2个航站楼，共计可容纳年旅客吞吐量500万人次。机场主要分为航站区、停机区、机场服助区、航管保障区、行政财务和安全监管等6个区域。

2.跑道建设

机场的主跑道长3600米，宽60米，适合大型客机和货机降落和起飞。此外，还有两条辅助跑道，长1800米，宽45米，可满足不同规格的机型使用。

3.航站楼建设

机场共设两个航站楼，主航站楼面积为10万平方米，备用航站楼面积为3万平方米。主航站楼将配备先进的自助值机系统、智能安检系统、信息化航站楼管理系统和舒适的候机区，为旅客提供高品质的服务。

4.停机坪建设

机场共设置停机位140个，其中B型停机位50个，C型停机位60个，D型停机位20个，E型停机位10个。

5.其他配套设施建设

除了上述区域外，机场还将配套建设机场货运中心、航空加油站、机场救援中心、机场管理中心和相关辅助设施。

技术支持和关键技术

为确保机场建设顺利进行和机场设施运行顺畅，本规划方案将引入目前先进的航空运输技术和管理经验，包括自动化、智能化和网络化等技术手段，提高机场的安全性、可靠性和智能化水平。同时，还将关注环保和节能技术的引入，并配备先进的机场航空应急和灾害应对体系。

实施计划

本规划方案将分阶段实施，计划用时10年左右。第一阶段为近期规划，预计4年。主要目标是完成机场的主跑道建设、航站楼建设、停机坪建设和其他配套设施建设。第二阶段和第三阶段的重点是机场的扩建和提升，主要包括辅助跑道、货运中心、救援中心和其他配套设施的建设。

结论

本规划方案为张家港机场的建设提供了高标准、高质量的规划方案，同时还涉及了机场的实施计划和技术支持方案。这将有助于张家港机场尽快建设成为一个具备现代化、安全、高效等特点的国际化机场，为当地和周边旅客、物流及城市的发展奠定坚实基础。