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授课教师：孙为民项目6电厂汽轮机调节、保安及油系统的认识任务6.12汽轮机危机遮断保护系统

第一部分PARTONE电气危急遮断保护系统第二部分PARTTWO机械超速危急遮断系统CONTENTS目录

电气危急遮断保护系统第一部分

电气危急遮断保护系统4因此机组设有相应的自动停机危急遮断油路（AST油路）和超速保护控制油路（OPC油路）。OPC油路仅控制高压调节阀和中压调节阀，AST油路控制高压主汽阀和中压主汽阀并通过OPC油路控制高压调节阀和中压调节阀。为防止部分设备失常造成机组严重损坏，装有自动停机危急遮断系统（AST），当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即停机；使高压调节汽阀及中压调节汽阀（再热调节汽阀）暂时关闭，减少汽轮机进汽量及功率，但不能使汽轮机停机。一是在机组运行中，二是超速保护遮断控制系统（OPC），电气危急遮断保护系统分两种情况

电气危急遮断保护系统5引进技术生产的300MW汽轮机DEH调节系统的电气危急遮断保护系统如图所示。两个OPC电磁阀四个AST电磁阀两个逆止阀空气引导阀该系统有等组成

电气危急遮断保护系统6超速保护电磁阀（OPC电磁阀）1两个OPC电磁阀由DEH调节器的OPC系统控制。当OPC系统动作，机组正常运行时，例如转速达到103%n0时，该电磁阀被激励信号所打开，使OPC总管泄去安全油，快速卸荷阀随之打开并泄去油动机的动力油，使高压缸和中压缸的调节汽阀关闭。该阀是关闭的，切断了OPC总管的泄油通道，使高、中压调节汽阀油动机活塞的下腔室能建立油压，起到正常调节作用。

当OPC电磁阀动作，使OPC油管中油泄放后，高压调节汽阀和中压调节汽阀则关闭，电气危急遮断保护系统7但如果当调节汽阀暂时关闭后，转速回到103％以下时，则DEH控制器的OPC控制又使OPC电磁阀关闭，OPC油管中的油压重新建立。这样高压调节汽阀和再热调节汽阀就可重新开启。两只OPC电磁阀并联布置，这样即使一路拒动，另一路仍可动作，即可使超速保护控制油路（OPC）泄放，使高压调节汽阀和中压调节汽阀关闭。这样便提高了超速保护控制的可靠性。另外，还可以进行在线试验，即当对一个回路进行在线试验时，另一回路仍具有连续的保护功能，避免了保护系统失控。

电气危急遮断保护系统8危急跳闸装置（ETS）监视机组的某些重要运行参数，当这些参数超过安全运行极限时，将通过此装置给出接点控制信号去控制AST电磁阀，使汽轮机的主汽阀和调节汽阀迅速关闭，以保证机组的安全。自动停机危急遮断电磁阀（AST电磁阀）2该系统中有四个AST电磁阀，它们是受危急跳闸装置（ETS）电气信号所控制。AST电磁阀在正常运行时是被励磁关闭，从而封闭了自动停机危急遮断总管中抗燃油的泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下的油压建立起来，当电磁阀打开，则AST总管泄油，导致所有蒸汽阀关闭停机。四个AST电磁阀组成串并联布置，这样具有多重保护性，每个通道中至少必须有一只电磁阀打开，才可导致停机。

电气危急遮断保护系统91）超速保护转速达到110％额定转速时遮断机组。2）轴向位移保护以轴向位移的定位点3.56mm为基准，机头方向超过2.54mm或发电机方向超过4.57mm时，遮断机组，这种限定意味着极限位移离基准位置的两侧各有1mm左右。3）轴承供油低油压和回油高油温保护轴承供油油压低到34.47～48.26kPa时遮断机组。4）EH（抗燃）油低油压保护EH油压低到9.31MPa时遮断机组。5）凝汽器低真空保护汽轮机的排汽压力高于20.33kPa时遮断机组。此外，DEH系统还提供一个可接受所有外部遮断信号的遥控遮断接口，以供运行人员紧急时使用。300MW机组的危急跳闸装置监视的项目和控制参数为：

电气危急遮断保护系统10单向阀（逆止阀）3两个单向阀分别安装在自动停机危急遮断油路（AST）和超速保护控制油路（OPC）之间，当OPC电磁阀动作，OPC油路泄压，此时高压调节汽阀和再热调节汽阀关闭而单向阀可维持AST油压，使主汽阀和再热主汽阀保持全开。当转速降到额定转速时，OPC电磁阀关闭，高压调节汽阀和再热调节汽阀重新打开，从而有调节汽阀来控制转速，使机组维持额定转速。当AST电磁阀动作，OPC油路通过两个单向阀，油压也下跌，将关闭所有的进汽阀与抽汽阀而停机。

电气危急遮断保护系统11空气引导阀4空气引导阀安装在汽轮机前轴承座旁边，该阀用于控制供给汽动抽汽逆止阀的压缩空气，为EH油、压缩空气和排大气提供了接口，该阀是一个油缸体上带刚柱的青铜阀体，附在阀杆上的弹簧提供了关闭阀门所需的力。空气引导阀的提升头便封住了排大气的孔口，使压缩空气通过此阀；截留到抽汽逆止阀去的管道中的压缩空气经过大气阀孔口排放，这使得抽汽逆止阀快速关闭。当OPC母管有压力时，该阀由于弹簧力的作用而关闭