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铁路人身作业安全措施

行车作业人身安全通用标准

班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴防护用品。

顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下

有无障碍物。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或

两车车钩上越过。勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心中坐卧或站立。

严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。

接发列车作业人身安全标准

应熟知站内的一切行车设备，并随时注意其使用情况，遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

接发列车时，必须站在《车站行车工作细则》规定的地点，随时注意邻线

机车、车辆的动态。

向机车交递凭证时，需面向来车方向，交后迅速回到安全位置。

折叠式授受机竖起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时，应站在授受机来车方向的前方。

调车作业人身安全标准

必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物

的形态和距离。

上下车时必须遵守以下规定：

①上车时，车速不得超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h。

②在站台上，上下车时，车速不得超过10km/h。

③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。

④蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（没有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

⑤上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、沙石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

⑥不准迎面上车。

⑦不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。

⑧上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。

在车列、车辆走行中禁止下列行为：

①在车钩上，在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。

②在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

③手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。

④在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

⑤在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

⑥骑坐车帮。

⑦跨越车辆（使用对口窗除外）。

⑧两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。

⑨进入线路提钩、摘管或调整钩位。

手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。

在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手制动机。编组、区段站在接触网高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。

去专用线或货物线调车作业，需事先指派专人检查线路有无障碍物、大门

开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《车站行车工作细则》中规定检查确认办法。

带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）、三提钩的作业程序。

摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车停妥，并得到调车长的回

示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

调整钩位，处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

溜放调车作业时应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩

或随车边跑边提钩（驼峰调车作业除外），严禁在列车运行中抢越线路去反面提钩。

车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”

“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立的地点。

严禁使用拆角塞门放风制动。

使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。

单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。

使用折叠式手闸，需在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。

作业中严禁吸烟。

扳道（清扫）作业人身安全标准

接发列车时，必须站在《车站行车工作细则》规定的地点。随时注意邻线机车、车辆动态。

在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。

清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电气集中道岔或联

动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具放回原地，并向车站值班员或有关人员报告。

在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时，必须使用安全带。