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无震动止滑坡道现场施
工方法
文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
无震动防滑坡道
无震动防滑坡道
一、产品介绍
无震动防滑车道是由特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。
常用色彩：底层：黄色／黑色（宽12--15cm）；面层：绿色／黄色／红色（宽50--60cm）
常用图案：钝角150度双向车道。二、使用区域：
地下车库出入口、坡道、旧车道改造、混凝土基面需要防滑部位。三、性能特点：
1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命；
2、防滑性能好、平稳舒适无震动；
3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境；
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件；
5、防水、排水性能好，不积水，消除溅水，增加雨天行车安全性；
6、耐老化性强，耐高低温、紫外线性能好，寿命长；
6、耐老化性强，耐高低温、紫外线性能好，寿命长；
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
四、价格：
145元/平方米
序 工艺
号
基层表面处理
界面处理
胶合界面结合层
条纹放样
抗压结构层
表面养护
涂抹密封剂
无震动止滑坡道施工工艺
做法 图解
用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。
用渗透型砼抗碱性密封剂直接涂刷砼面层进行封闭，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与界面结合层的界面粘结，减少施工面层的失水率。
待界面处理层干燥后，将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3mm）；
待界面结合层充分硬化，根据坡道的角度要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样，用美纹胶带进行板块分割。
将搅拌好的彩色材料用镘刀均匀摊铺在界面结合层（板块）上(厚度约4mm)。待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面喷涂聚合物养护剂，进行一周的气养性养护。完工7天即可使用。
待养护期满后涂抹密封剂，使表面颜色看起来鲜艳整洁。
无震动止滑坡道结构图各材质坡道对比效果
坡道名称
造价
舒适
耐久
美观
阻尼
维修
工期
无震动防滑车道
中
性
优
性
优
性
好
强
易
4到7天
水泥坎车道
低
差
差
差
一般
难
大于28
花岗石车道
高
中
优
一般
差
难
天
不确定
环氧撒砂车道
中
好
差
好
好
一般
4到7天
防滑瓷砖车道
中
好
中
一般
差
一般
15天
沈阳图盛地坪系统有限公司
2015年9月30日
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