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城市交通管理长效机制建设的

探索与实践

城市交通管理长效机制建设的探索与实践

文/株洲市公安局交通警察支队支队长黄耀斌

2022年7月，公安部、住房和城乡建设部

联合通报2022至2022年城市道路交通管理等级

评价：“株洲〞从全国参加评价验收的394个城

市中脱颖而出，在新增的四个一等管理水平城市

中榜上有名，正式跻身“全国畅通工程一等管理

水平城市〞即国家交通管理模范城市，株洲人由

此再夺一张含金量极高的国家级名片。然而，

“创模〞夺牌成功是否就意味着我们可以一劳

永逸，株洲的城市交通管理是否就攀上了最顶峰。

答案当然是否认的，株洲交警已经开始城市交通

管理长效机制的探索与实践。

一、城市交通管理长效机制建设的动因

在株洲市提出创立国家交通管理模范城市

之初，市委市政府就提出了建立城市交通管理长

效机制的理念。市委书记陈君文在株洲“创模〞

时曾屡次强调：“创模〞不是为了拿牌子，而是

要切实改善我市的道路交通环境，不断满足广阔

市民的交通需求，为全市人民创造一个平安、有

序、畅通的出行环境。株洲“创模〞取得成功时，

他又强调：“创模〞虽成功，创立无止境。“创

模〞成功不代表一劳永逸，“创模〞难、“保模〞

更难。2022年8月2日，