受电弓滑板材料高速载流摩擦实验机数字控制系统的开题报告.docx

受电弓滑板材料高速载流摩擦实验机数字控制系统的开题报告

一、研究背景

随着城市轨道交通的发展，受电弓滑板作为供电系统的传输装置，其性能越来越受到关注。由于轨道交通速度较快，需要受电弓与滑板之间的摩擦力足够大，以确保能够传输足够的电能。因此，受电弓滑板的材料性能和表面处理技术非常重要。

针对受电弓滑板材料性能的研究，传统方法采用试验台架等设备进行，但试验台架需要进行人工控制，费时费力且结果易受实验人员影响。因此，数字控制系统的应用能够提升受电弓滑板材料试验的效率和精度。

二、研究目的

本文旨在开发数字控制系统，用于受电弓滑板材料的高速载流摩擦实验。主要研究目的如下：

1.设计并制作数字控制系统，能够精确、自动控制各项实验参数，提升实验精度。

2.开发高精度测力传感器和接触传感器，并利用该传感器对受电弓和滑板之间的摩擦力和接触状态进行实时监测和录制。

3.建立受电弓滑板材料的高速载流摩擦实验方法和分析模型，探究不同材料在不同载流和运动速度下的摩擦性能和磨损特性。

三、研究内容

1.数字控制系统的设计与制作

本系统采用单片机作为主控芯片，通过PID算法精确控制马达的输出功率和转速，实现不同速度和载流下的受电弓滑板材料测试。同时，系统还需开发通信接口，实现与计算机的数据传输和控制。对于实验过程中的各项参数（如载流、摩擦次数、转速等）进行精确定义，保证每次测试的可比性。

2.测力传感器和接触传感器的开发

本系统将利用自主研发的高精度测力传感器和接触传感器对受电弓和滑板之间的摩擦力和接触状态进行实时监测和录制。测力传感器需满足高频率和高精度的要求，以满足高速载流条件下的测量需求。接触传感器需具有高灵敏度和准确鉴别能力，以有效避免测试过程中的误差。

3.受电弓滑板材料的测试

通过本系统测试不同受电弓滑板材料在不同载流和速度下的摩擦性能和磨损特性。需要对实验过程中的各个参数进行精细控制，收集各项数据，为后续的分析建模提供充分支持。

四、研究意义

1.提升受电弓滑板材料测试的效率和精度。

2.为受电弓和滑板材料的设计和制作提供可靠的数据支持。

3.为受电弓滑板材料磨损机理的研究提供新的试验手段。

4.促进城市轨道交通的可持续发展。