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《配气机构》课件

目录配气机构概述配气机构的工作原理配气机构的常见故障与排除配气机构的维护与保养配气机构的发展趋势

配气机构概述01

01控制进排气过程02调节气缸压力配气机构根据发动机的工作需要，适时地开启或关闭进排气门，控制可燃混合气的进入和废气的排出，以实现发动机的启动、运转和熄火。配气机构通过进排气门的开闭，调节气缸内的压力，使发动机的压缩比和膨胀比达到最佳状态，从而提高发动机的动力性和经济性。配气机构的作用

包括气门、气门座、气门导管等零件，主要作用是控制气门的开启和关闭。包括凸轮轴、挺柱、推杆等零件，主要作用是将凸轮的旋转运动转化为气门的直线运动。配气机构的组成气门传动组气门组

010203可分为下置式、中置式和上置式配气机构。按照凸轮轴的位置可分为机械式、液压式和气压式配气机构。按照凸轮轴的传动方式可分为侧置式、顶置式和半顶置式配气机构。按照气门的布置形式配气机构的分类

配气机构的工作原理02

01配气定时是配气机构的核心工作原理之一，它决定了发动机每个气缸的进气和排气的时刻。02配气定时直接影响到发动机的性能，如功率、燃油经济性、排放等。03配气定时可以通过调整气门正时和气门升程来实现，以适应不同的工况和需求。配气定时

气门叠开01气门叠开是指在某些工况下，进气门和排气门同时开启的现象。02气门叠开可以增加进气量和排气量，提高发动机的充气效率，从而提高发动机的动力性和燃油经济性。03气门叠开通常发生在发动机转速较高的时候，如加速或高负荷运转。

气门间隙是指气门与气门座之间的间隙，通常在0.2~0.4毫米之间。气门间隙的大小对发动机的性能有一定影响，过大会导致气门漏气，过小则会导致气门关闭不严。气门间隙的大小需要根据发动机的工况和运转情况来调整，以保证发动机的正常运转。010203气门间隙

配气机构的常见故障与排除03

总结词气门漏气是配气机构中常见的故障之一，会导致发动机功率下降和燃油经济性变差。详细描述气门漏气通常是由于气门与气门座之间的密封不良引起的。可能的原因包括气门座磨损、气门杆磨损或弯曲、气门弹簧断裂等。气门漏气

气门座圈松动会导致气门无法正常关闭，影响发动机正常运转。总结词气门座圈松动可能是由于座圈材料质量差或安装不当引起的。松动后，气门与气门座之间的密封性会受到影响，导致漏气和发动机性能下降。详细描述气门座圈松动

总结词气门弹簧折断会导致气门关闭不严或无法关闭，进而影响发动机正常运转。详细描述气门弹簧折断的原因可能包括弹簧材料质量差、弹簧疲劳断裂或安装不当等。弹簧折断后，气门的平衡状态被破坏，导致气门关闭不严或无法关闭。气门弹簧折断

配气机构的维护与保养04

定期检查气门间隙气门间隙过大会导致气门关闭不严，影响发动机性能；气门间隙过小会导致气门关闭困难，同样影响发动机性能。定期检查气门间隙，确保其处于正常范围内，是保持发动机性能的重要措施之一。检查气门间隙的方法通常包括逐个检查气门调整螺丝的松紧度，以及使用塞尺进行精确测量。

空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机，从而保护气缸和配气机构。清洗空气滤清器的方法通常包括使用压缩空气吹扫或用清洗剂清洗，而更换空气滤清器则需要购买新的滤芯进行更换。随着时间的推移，空气滤清器会积累灰尘和杂质，导致其过滤效果下降。定期清洗或更换空气滤清器，可以恢复其过滤效果，保护发动机。定期清洗空气滤清器

机油的作用是润滑发动机内部零件，防止零件磨损。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，确保机油的清洁度。随着使用时间的延长，机油和机油滤清器的性能会下降，需要定期更换以保证发动机的正常运转。更换机油和机油滤清器的周期通常根据车辆行驶里程或使用时间来确定，具体的更换周期可以参考车辆维修手册或咨询专业维修人员。更换机油和机油滤清器的方法相对简单，一般需要将车辆举升，拧下放油螺丝，排空旧机油后，安装新的机油滤清器并加入新机油。010203定期更换机油和机油滤清器

配气机构的发展趋势05

可变配气机构是一种能够根据发动机工况自动改变配气相位和气门升程的配气机构，以提高发动机的性能和燃油经济性。总结词可变配气机构通过改变气门正时、气门升程或两者同时改变来优化发动机的进排气过程。这种机构可以根据发动机转速、负荷和温度等参数，自动调整配气相位和气门升程，以适应不同的工况需求。可变配气机构能够提高发动机的功率、扭矩和燃油经济性，同时降低排放。详细描述可变配气机构

总结词多气门配气机构是一种在每个气缸上配置多个气门的配气机构，可以提高进排气效率，改善燃油经济性。详细描述多气门配气机构通常在每个气缸上配置三个或四个气门，能够提高进排气效率，改善燃油经济性。多气门配气机构还能够减小气门头部直径，降低燃烧室容积，从而改善发动机的燃烧效率。此外，多气门配气机构还能够减小废气残