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2019年第2期散装水泥No.2,2019

（总第199期）BulkCement

薄壁空心高墩劲性骨架设计与施工技术

姚茂林

（中铁十六局集团第五工程有限公司西长凤项目经理部，063000）

摘要：本文对项目大桥薄壁空心高墩劲性骨架技术的设计过程及施工方法、要点进行了

论述，总结出一套成熟的施工工艺，该技术能安全、优质、高效地完成高墩施工，能使竖向

主筋不用剪断使用，保证了质量，加快了施工进度，为今后类似工程施工提供指导和依据，

可广泛推广应用。

关键词：薄壁空心高墩；劲性骨架；设计施工技术

TU997文献标识码：B文章编号：1007-3922（2019）-02-0027-02

中图分类号：

一、工程概况Φ16螺纹钢，内侧横向水平筋为Φ12螺纹钢，墩

甘肃西长凤高速公路XCF6合同段位于庆阳顶和墩底5m高段间距10cm布置，其它高度段间

县、宁县境内，起止桩号为MK52+031.325～距15cm布置；在竖向和横向45cm等间距设1根

MK61+155.723，路线全长9.124公里。本标段Φ12螺纹钢拉筋；沿墩身外表面设置一层间距

ZMK59+647(YMK59+658)大桥（简称5#大桥）、10cm带肋钢筋网，竖向钢筋直径10mm，横向钢筋

MK60+573大桥（简称6#大桥）两座大桥均位于直径6mm。净保护层7cm。

黄土沟壑区冲沟内，坡陡沟深，沟深达百米。墩身二、劲性骨架设计

设计有薄壁空心高墩，共计18根。1、增设劲性骨架的设计理由及其劲性骨架

5#大桥采用左、右分离式布置，桥梁全长技术的形成过程

249.2m。上部采用（3×40）m+（3×40）m装配式预薄壁空心高墩施工技术要求高，施工难度大，

应力混凝土连续T梁；下部桥墩采用柱式墩和薄安全要求高。西长凤项目的重、难点工程亦为薄壁

壁空心墩，桩基础空心高墩，

。薄壁空心高墩纵桥向宽度为5#、6#大桥薄壁空心高墩，无论是从技

3.5m，横桥向宽度为6.5m、8m，壁厚为0.5m，墩身内术、质量还是安全方面都有相当高的要求，如何能

四角设计50cm的直倒角，横向设50cm厚横隔梁。高标准、快进度、安全的顺利完成高墩施工是项目

6#大桥采用整体式布置，桥梁全长409.2m。部的关键问题。薄壁空心高墩是由钢筋和砼形成

上部采用（3×40）m+（4×40）m+（3×40）m装配式其实物，高墩设计中主筋直径大（Φ28、Φ25螺纹

预应力混凝土连续T梁；下部桥墩采用柱式墩及钢）、数量多、密度大，为保证高墩质量，竖向主筋

薄壁空心墩，桩基础。薄壁空心高墩纵桥向宽度为一般不允许截断使用，以保证工程质量。竖向主筋

3.5m、4.0m，横桥向宽度为6.5m、8.0m，壁厚为采用机械接头连接，钢筋的柔性非常大，定位和固

0.5m、0.6m，墩身内四角设计50cm直倒角，横向设定比较困难；加之风荷载较大时，施工人员高空作

计50cm厚横隔梁。业带来很多不安全的因素；另外，高空中安装模板

钢筋设计基本情况：外侧竖向主筋为Φ28螺需要有可靠的固定。因此，在高墩施工中钢筋骨架

纹钢，在墩身一半高度内每间隔1根竖向紧靠钢竖直度和整体稳定性成了施工难点。经论证采取

筋增加1根Φ28螺纹钢加强筋，内侧竖向主筋为在墩身的环向和竖向分别预埋5#厚3mm角钢，

Φ25螺纹钢，主筋间距12cm；外侧横向水平筋为形成整体劲性骨架，以保证钢筋的稳定，保证施工

作者简介：姚茂林（1982-),男,甘肃省兰州市人，工程师，中铁十六局集团第五工程有限