路基试验段完.pptVIP

中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基试验段施工总结汇报中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标项目经理部二0一三年一月尊敬的各位领导，专家及同仁：大家好!首先，请允许我代表中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标项目经理部向支持关心我们工作的各位领导，专家及同仁致以衷心的感谢和崇高的敬意。三淅高速XSTJ-1标起讫桩号K0+000～K5+800，线路全长5.8km，位于西峡县西坪镇境内，线路处于秦岭山脉东段，为以低山为主的低山丘陵区，地形起伏、沟壑纵横。全线填土方18.26万立方米，填石方81.02万立方米，挖土方23.75万立方米，挖石方177.6万立方米，弃方106.9万立方米。根据设计图纸及对施工现场的实地勘查，选定主线K1+380～K1+480段作为我标段土石混填路基试验段，全长100m，平均填筑宽度约35m，最大填筑高度11.508m。试验段所需填料从临近的互通区C匝道挖方路基段运输至试验段施工现场。工程概况试验段施工目的利用现有的机械设备，采用符合设计及规范要求的填料，通过试验，确定填方路基的施工方法，主要包括以下内容：（1）确定路基填筑的松铺厚度；（2）确定整平与碾压的合适机具；（3）确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数；（4）确定压实质量检测中沉降差的具体数值；（5）确定最佳施工工艺。施工准备1.技术准备编制科学合理的施工方案，组织技术人员学习三淅高速XSTJ-1标施工图设计文件、《三淅高速公路施工标准化实施细则》以及《公路路基施工技术规范》等，对现场施工人员进行培训和交底。试验段开工前，测量人员对线路中、边桩进行放样，高程测量，准确定出路基中线、边线的位置，并做好标记，标明其轮廓。根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积，对工程量进行复核。测量工程师将线路中桩进行报检，由监理工程师签认合格后进行试验段填筑施工。2.人员、机械准备项目部选取有丰富施工经验的人员成立路基试验段施工小组，明确分工，各司其职，以保证试验段最终成果真实有效，主要小组成员如下：组长：曹华伟（项目经理）副组长：王磊（总工程师）副组长：刘康旭（生产副经理）组员：牛东华、杨冬、陈磊（试验人员）组员：赵小龙、魏强、张东阳（技术人员）组员：张举伟、肖宁亚、张全意（测量人员）组员：贺亚伟（专职安全员）组员：彭广谋（质量负责人）序号机械名称型号数量备注1挖掘机PC3602性能良好2装载机ZL50型1性能良好3自卸汽车15吨8性能良好4推土机TY-1201性能良好5平地机PY1801性能良好6振动压路机XG6224M2性能良好7洒水车8T1性能良好主要施工机械配置表3.试验室准备由试验室负责人牛东华负责路基试验段试验准备工作，部门其他人员配合。试验段施工前对拟作为路基填料的材料进行取样和试验，为试验段施工提供试验依据。试验合格后将试验结果报请监理工程师批准。填料要求粒径：不大于压实层厚的2/3石料含量：粒径大于37.5mm的石料占总质量的30%~70%石料强度：不小于15Mpa试验室试验现场取样工艺流程清表及测量放样在进行第一层填筑施工前先对原地面进行清表，清除植被及表层耕植土，然后进行整平与压实，保证压实度不小于90%，经监理工程师检测合格后进行中桩、边桩放样，并复核原地面标高。同时修筑临时排水设施。原地面清表作业中清表后进行平整、压实现场检测原地面压实度填料装运摊铺整平填料由挖掘机挖掘，自卸汽车运输至试验段施工现场。填筑前先用白灰撒出填筑边线，为保证路基边纠缘碾压质量，在设计宽度的基础上加宽50cm。根据运输填料所用自卸汽车的斗容量，在填筑范围内用白灰打出方格线，确保卸料时一车一格，严格控制松铺厚