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基于计划行为理论的高速铁路乘坐意向研究

关键词：高速铁路，乘坐意向，计划行为理论，结构方程模型

引言

随着交通工具的不断发展和交通网络的不断完善，高速铁路已经成为人们出行的重要选择之一。相比于传统的交通方式，高速铁路具有快捷、安全、便捷等优点，受到了越来越多旅客的青睐。为了更好地了解旅客的乘坐意向以及其形成因素，本研究基于计划行为理论，探讨了旅客乘坐高速铁路的意向形成因素，并利用结构方程模型对相关数据进行分析，从而为高速铁路行业的发展提供理论支持和实践指导。

一、相关理论

1.1计划行为理论

计划行为理论是由Fishbein和Ajzen在20世纪70年代提出的，是一种对人们行为意向和实际行为进行预测的理论。该理论认为，人们的行为意向受到个体对行为对象的态度、主观规范和知觉行为控制的影响。态度是指个体对特定行为的好恶程度，主观规范是指个体对于他人对该行为的期望，知觉行为控制是指对行为的自信程度和对行为障碍的看法。通过对这三个因素的测量，可以预测出个体的行为意向和实际行为。

1.2高速铁路乘坐意向

二、研究方法

2.1研究样本

本研究采用便捷抽样方法，选择了广州市的300名高速铁路旅客作为研究对象，通过问卷调查的方式收集相关数据。

本研究采用了问卷调查的方式，设计了包括态度、主观规范、知觉行