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四川水泥2023年第1期

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SICHUANSHUINI

皮带机在金沙江翻坝转运体系应用的可行性研究

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曾崇勇陈作强徐超炎虞霏

（1.四川省港航投资集团有限责任公司，四川成都610000；2.四川江源工程咨询有限公司，四川成都610000）

摘要：金沙江水路运输翻坝转运设施建设在即，单一的公路翻坝运输体系难以充分发挥出水运优势。从

运量数据、公路翻坝的弊端入手，依托具体项目上皮带机翻坝工艺应用实例分析其技术可行性及经济合理性，

基于环保和经济原则，提出在金沙江下游各枢纽采用皮带机翻坝转运工艺方案建议，该方案在经济上较公路

运输仍具有较大优势。

关键词：金沙江；翻坝转运；皮带机

中图分类号：F562文献标识码：B文章编号：1007-6344（2023）01-0026-03

0引言带机翻坝转运方式进行初步研究，分析其技术可行性

金沙江位于长江上游，流经青海、西藏、云南、四川及经济合理性，为将来金沙江下游翻坝转运体系的建

4省、自治区，全长2308km，占长江总长度的三分之一。设工作提供参考。

金沙江下游攀枝花-水富段长约800km，共规划建设向

家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德四级大型水电枢纽；其1金沙江运量需求情况

中，向家坝、溪洛渡水电站分别于2012年10月和2013近10年来，四川省交通运输厅、交通运输部规划

年6月蓄水发电，乌东德、白鹤滩水电站分别于2020年研究院、长江航运规划发展研究中心、国家发展改革委

6月和2021年6月实现首批机组发电。随着首尾相连综合运输研究所等机构对金沙江过坝运输货运量进行

的四级枢纽陆续建成蓄水，金沙江攀枝花至水富段即了分析预测，主要成果见表1。

将实现全段渠化，形成约734公里的库区深水航道，彻表1金沙江下游电站枢纽水运需求预测

底改变该段航道比降大、险滩多、流态复杂等天然不足既有成果汇总表

的状况，为发展金沙江下游航运、将长江黄金水道从宜2020年2030年2050年

预测机构

宾（水富）延伸至攀枝花带来了千载难逢的机遇。/万t/万t/万t

为实现金沙江下游各梯级库区航道的互联互通，四川省交通运输厅9501980/

降低物流成本、提升航运效益，翻坝转运系统规划建设交通部规划研究院、云南水

15302870/

将是近期航道资源开发的主要内容。在白鹤滩、乌东运规划设计研究院

德水电站核准意见中，明确了近期通过翻坝运输、远期长江航运规划研究中心15003000/

通过通航建筑物贯通航道的建设方案，并提出了三同

国家发展和改革委员会综

时（同时设计、同时建设、同时投运）的要求。另外，国合运输研究所128029104050

家发改委2017年3月《研究讨论金沙江下游航运发展

有关问题的会议纪要》中，明确要求“须进一步优化乌各单位预测2030年水运需求基本在2000~3000万

东德、白鹤滩水电站翻坝转运设施建设方案，与电站同t左右，这个预测量在一定程度上反映了金沙江航运的

时建