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本发明提供一种基于早高峰通勤通学专线的模块车规划方法及装置，方法包括：获取乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息；其中，专线路线信息包括专线途径站点、站点间运行时间和各站点模块泊位上限，模块信息包括模块额定载客能力和可用模块数量；根据乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息，得到模块规划决策结果。本发明通过考虑乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息等，得到模块规划决策结果，在保证公交公司利润最大化的同时尽可能服务更多的通勤通学乘客，从而为公交公司通勤通学专线运营管理提供理论
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117391340A
(43)申请公布日2024.01.12
(21)申请号202311276082.8
(22)申请日2023.09.29
(71)申请人北京工业大学
地址100124
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