铁道车辆毕业论文-CRH380A型动车组供风及制动系统的检修与常见故障的分析.doc

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题目：CRH380A型动车组供风及制动系统的检修与常见故障的分析

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摘要

铁路是个远程重轨运输工具，随着城市建设和经济的繁荣，城市轨道交通正处于高速发展时期。

在我国，随着铁路客运的改革和提速战略的实施，已经逐步采用动车组模式。动车组机动灵活、周转快、运行方便，取得了不错的经济效益和社会效益。随着高速动车组的快速发展，动车组的制动显得尤为重要。

高速铁路则是当今时代的主题，供风及制动系统作为动车重要的组成部分，能否正常稳定工作，直接影响动车组的安全可靠运行，因此对供风及制动系统的故障处理显得尤为重要和关键。由于动车组供风及制动系统的复杂性及引进消化吸收的时间不长，供风及制动系统等多方面的故障问题更是频繁出现，严重影响着动车组的正常稳定可靠运行。

因此本课题对CRH380A型动车组做以简单的介绍并重点对CRH380A型动车组供风及制动系统中关键设备和部件的故障以及检修流程开展深入研究，分析了常见故障的出现原因和处理方法，同时详细介绍了常见故障的处理步骤。

关键词：CRH380A型动车组；供风及制动系统；检修及故障

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目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 II

目录 III

引言 1

第一章CRH380A型动车组介绍 2

1.1国内动车组的发展历程 2

1.2CRH380A型动车组 2

1.3技术特点 2

1.4型号分类 3

第二章CRH380A动车组制动系统介绍 5

2.1CRH380A动车组制动系统的组成及特点 5

2.2CRH380A动车组制动类别 5

第三章CRH380A型动车组供风及制动系统维护与检修 8

3.1辅助空压机 8

3.2管路 10

3.3电空转换阀 11

3.4中继阀 12

3.5轮对 13

3.6调压阀 14

3.7踏面清扫装置 15

3.8止回阀 16

第四章CRH380A型动车组供风及制动系统常见故障原因及解决措施 18

4.1停放制动不缓解 18

4.2紧急制动不缓解 18

4.3制动控制装置速度发电机断线 19

4.4制动力不足 19

4.5制动控制装置传输不良 20

4.6制动控制装置故障 20

4.7制动不缓解 21

4.8抱死故障 21

结论 23

参考文献 24

致谢 25

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引言

我国铁路处于快速发展时期，各种新技术、新设备、新工艺不断的使用到铁路运输各部门，铁道车辆作为铁路运输的重要载体，大量的现代化的技术设备已投入使用，这对铁道车辆检修运用部门职工也提出了新的要求，必须不断地学习、掌握车辆装备及车辆检修运用装备的新知识、新技术、新工艺，以适应铁路运输重载、高速发展战略目标的实施要求。

随着铁路客运的改革和提速战略的实施，已经逐步采用动车组模式。动车组机动灵活、周转快、运行方便，取得了不错的经济效益和社会效益。随着高速动车组的快速发展，动车组的制动显得尤为重要。在经济发达和客流量高的地区之间，直接开放着中短距离的高速动车组，可见在我国高速动车组的普及。供风及制动系统起着尤为关键的作用。

在我国CRH380A型动车组投放普及量大，在供风及制动系统上检修流程的精准尤为关键，因为在制动检修过程中lmm的差距在交通线上就将会是巨大的交通事故，正所谓高速铁路只要不出事，一出事就是大事。所以我们要求制动系统的检修精益求精，如果我们这样做了，一定会使列车在运营方面的安全性大大提高。

本课题主要以CRH380A型动车组作为研究对象，详细深入的研究CRH380A型动车组供风及制动系统中关键设备和部件的故障以及检修流程，分析常见故障的出现原因和处理方法以及常见故障的处理步骤。尽可能地体现对本课题的针对性、内容的实用性、程度的适中性、方法的训练性。

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第一章CRH380A型动车组介绍

1.1国内动车组的发展历程

自20世纪50年代起，我国就已经引进动车组，井且将从匈牙利引进的动车组和自行设计的动车组在线路上投入运行。但是，因为不能够与传统的机车车辆体制相适应，因此，动车组在那段时明就没有得到广泛运用。

改革开放给中国的经济带来了春天，国民经济迅速增长，城际人流量也在不断增长，动车组的发展成为趋势。为广更有效地发展动车组，我国机车车辆工业企业还同高校合作，并设计出了动力集中和动力分散两种摆式内燃动车组并投入试验。我国先后制造了“春城”