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几种航空有源电子干扰装备的比较

摘要：本文对远距离支援干扰飞机、随队支援干扰飞机、机载自卫电子对抗系统以及最近国外正在大力发展的分布式电子干扰系统等几种航空有源电子干扰装备的作战对象、战术应用、功能、使用局限性等特点进行了比较，探讨了综合发展和运用这几型装备的重要意义。

0、引言

在现代空袭作战中，广泛运用多种形式的电子对抗手段支援和掩护航空兵突防、突击作战已

成为一种重要的作战样式，航空电子对抗装备的发展水平已成为一个国家空中作战能力高低的标志。远距离支援干扰飞机、随队支援干扰飞机、机载自卫电子对抗系统以及分布式电子干扰系统等航空有源电子干扰装备作为航空电子对抗装备体系中的重要装备，一直受到世界各国特别是军事强国的重视。这些装备功能不同、性能各异、相互之间不可替代。只有综合运用这些装备，才能形成较为完整的空域、频域、时域有效干扰掩护区，从而为空中进攻作战行动提供有效支援。

1几种航空有源电子干扰装备的特点

迫于日益复杂的电磁环境威胁，人们一直在追求干扰功率大，覆盖空域、频域宽，干扰技术种

类多样，能对抗各种威胁，并且持续作战、战场生存能力强的航空有源电子干扰装备。但囿于作战对象的不同特点，受载机的飞行性能、承载能力（可装载设备的重量、体积、耗电、散热等），航空电子技术的发展水平，以及成本等多种因素的制约，不得不采取单型装备仅对抗少数威胁，多型装备综合运用、合力对抗多种威胁的装备发展思路。

远距离支援干扰飞机一般由承载能力强的大型飞机如运输机改装而成，装载的电子干扰设

备多，具有干扰功率大，覆盖空域、频域宽，干扰技术种类多样，功率管理能力强，留空时间长等特点，但飞行速度慢，机动性能低，且造价高。因此，出于安全性考虑，一般仅部署在敌防空系统拦截区域之外（战线己方一侧）执行支援干扰任务。其主要功能是：通过干扰进攻方向上的敌远程警戒雷达，隐蔽进攻企图，降低敌防空预警时间，以达成战役突然性；通过干扰敌预警探测、警戒引导雷达和地空指挥通信系统，在敌空中拦截区域附近形成干扰掩护区，降低敌作战飞机对进攻编队的拦截次数，从而削弱敌空空拦截效能；通过干扰敌远程地空导弹系统的目标指示、分配功能，降低敌地空武器系统拦截效能。这种电子干扰飞机留空时间长，干扰掩护区域大，可为战略战役规模的作战行动提供支援。

由于远距离支援干扰飞机的活动区域距敌较远，虽能对敌部署在很宽正面内的雷达构成干扰

条件，但难以对敌小功率雷达、纵深部署的雷达、探测近距高空飞机的雷达构成干扰条件，对这些雷达只能由其它干扰措施解决。远距离支援干扰飞机的干扰阵位相对固定，干扰掩护区域也相对固定，干扰飞机的活动区域在己方一侧，与己方防空部队在频域、空域、时域等方面的协同较为复杂。只有被掩护飞机与干扰飞机的作战行动紧密配合，才能达到较好的掩护效果。

随队支援干扰飞机一般由承载能力较强的强击机、战斗机或战斗轰炸机改装而成，其飞行性

能一般与被掩护飞机的相同或相近，采取伴随方式为进攻编队提供干扰掩护。由于随队支援干扰飞机一般不再承担对敌地（海）面目标的突击任务，有效载荷可供电子干扰设备使用，因而装载的电子干扰设备较多，干扰功率较大，覆盖空域、频域较宽，但造价较高。其主要功能是：通过干扰敌机载雷达对我攻击编队的搜索，隐蔽编队规模，破坏敌空中指挥；通过干扰敌机载雷达的跟踪，降低敌空中拦截效能；通过干扰敌面空导弹、高炮群的目标指示雷达，破坏敌对空目标分配；通过干扰敌面空导弹制导雷达和炮瞄雷达，实现编队自卫。每架随队支援干扰飞机可掩护一个空中编队（中队）实施突防、突击作战，合理编配，比如在大型空中进攻编队内分散配置多架随队支援干扰飞机，也可掩护航空兵团或更大规模的进攻，因此可为战役！战术级的作战行动提供电子干扰掩护。随队支援干扰飞机的干扰掩护区域随被掩护编队一起移动，可为被掩护编队提供较全面的掩护。特别是当突防纵深较大，突击编队遭遇的地空拦截

系统较多，甚至敌采取空空拦截时，随队支援干扰掩护可能是唯一的支援干扰手段。由于随队支援干扰飞机深入敌区作战，载机的危险性大，容易遭敌攻击，需得到编队其它飞机

的掩护。当进攻编队失去随队支援干扰掩护时，进攻编队会暴露给敌方，此时被掩护飞机只能靠自卫电子对抗系统提供干扰掩护。

机载自卫电子对抗系统它是各型作战飞机必备的装备，分为内装和外挂两种。新研飞机一般内装自卫电子对抗系统，现役飞机一般采用外挂方式增强自卫电子对抗能力。由于外挂电子干扰吊舱具有配置灵活、战时对威胁环境的反应能力强等特点，新研飞机一般也具有外挂电子干扰吊舱的能力。由于受供电、飞行性能的制约，以及存在占用副油箱或武器系统挂架等不利因素的影响，现役飞机通常只能挂载一个电子干扰吊舱，因此干扰频段覆盖范围较窄，干扰