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自动变速器课件第二章

CATALOGUE目录自动变速器的概述液力变矩器行星齿轮变速器油路控制系统自动变速器的维护与保养

01自动变速器的概述

自动变速器是一种能够自动改变齿轮传动比的汽车变速器，根据控制方式的不同可以分为液力自动变速器和机械自动变速器等类型。总结词自动变速器是一种汽车变速器，它可以根据车辆行驶状态和驾驶员意图自动改变齿轮传动比，从而实现自动换挡。与手动变速器相比，自动变速器简化了驾驶操作，提高了驾驶的便捷性和舒适性。详细描述自动变速器的定义与分类

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统等组成，通过液力传递和齿轮传动实现动力的传递和变速。总结词自动变速器由多个部件组成，其中液力变矩器是自动变速器的核心部件之一，它能够实现动力的无级传递和变速。行星齿轮机构是自动变速器的另一核心部件，它能够实现动力的减速和变速。液压控制系统和电子控制系统则分别控制液力变矩器和行星齿轮机构的动作，从而实现自动换挡。详细描述自动变速器的组成与工作原理

自动变速器的优点包括操作简便、舒适度高、降低驾驶强度等，缺点包括制造成本高、能效相对较低、维护成本较高等。总结词自动变速器的优点在于它可以自动完成换挡操作，不需要驾驶员进行繁琐的换挡操作，提高了驾驶的便捷性和舒适性。此外，在某些特定情况下，如行驶在复杂的地形或恶劣的天气条件下，自动变速器可以帮助驾驶员更好地集中精力进行驾驶。然而，与手动变速器相比，自动变速器的制造成本较高，能效也相对较低，同时在维护方面也需要更高的成本和更复杂的维修过程。详细描述自动变速器的优缺点

02液力变矩器

液力变矩器的结构液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个主要元件组成，内部充满自动变速器油。工作原理当发动机带动泵轮旋转时，泵轮将动力传递给涡轮，涡轮将动力输出。同时，导轮对油液进行导流，改变泵轮和涡轮之间的转速差，从而实现变速和变矩。液力变矩器的结构与工作原理

液力变矩器具有软性连接的特点，能够吸收和缓冲发动机和变速器之间的振动和冲击。特性液力变矩器作为发动机和变速器之间的连接桥梁，实现了动力的传递和变速，同时还具有过载保护和离合器的功能。功能液力变矩器的特性与功能

常见故障液力变矩器可能会出现油温过高、密封件漏油、油压异常等问题。维修方法对于油温过高的问题，需要检查散热系统是否正常工作；对于密封件漏油，需要更换密封件；对于油压异常，需要检查油泵和调节阀是否正常工作。液力变矩器的常见故障与维修

03行星齿轮变速器

行星齿轮变速器的结构与工作原理结构行星齿轮变速器主要由太阳轮、行星轮、齿圈和行星架等组成，其中行星轮的数量通常为三个或更多。工作原理行星齿轮变速器通过改变行星轮的转动方向和转速，实现不同的变速和变矩功能。当行星轮的转动方向和转速发生变化时，输出轴的转速和转矩也会相应变化。

行星齿轮变速器具有结构紧凑、传动效率高、工作平稳可靠等优点，因此在汽车自动变速器中得到了广泛应用。行星齿轮变速器可以实现多种不同的变速和变矩功能，如前进挡、倒挡、空挡、低速挡和高速挡等，以满足汽车在不同行驶状态下的需求。行星齿轮变速器的特点与功能功能特点

常见故障行星齿轮变速器的常见故障包括行星轮磨损、齿圈磨损、行星架轴承损坏等。这些故障会导致变速器工作异常，如换挡不顺、变速器异响等。维修对于行星齿轮变速器的常见故障，一般需要进行拆卸、清洗、更换磨损件和调整等维修操作。在维修过程中，需要使用专用的维修工具和材料，并遵循正确的维修流程，以确保维修质量和安全。行星齿轮变速器的常见故障与维修

04油路控制系统

VS油路控制系统主要由油泵、阀体、油路板、电磁阀等组成。工作原理油泵将油液从油底壳泵出，经过滤清器过滤后进入阀体，通过电磁阀和换挡阀等控制元件，实现油液的流动和压力调节，从而控制变速器的换挡和离合器动作。组成油路控制系统的组成与工作原理

油路控制系统的特点与功能油路控制系统具有高精度、高可靠性、高响应速度等特点，能够实现变速器的快速换挡和精确控制。特点油路控制系统的主要功能包括换挡控制、离合器控制、油压调节、自适应学习等，以适应不同驾驶条件和驾驶需求。功能

油路控制系统常见的故障包括油泵损坏、阀体卡滞、电磁阀故障等。针对不同的故障，可以采用更换损坏部件、清洗阀体、修理或更换电磁阀等方法进行维修。同时，定期进行油路清洁和更换滤清器也是预防故障发生的重要措施。常见故障维修方法油路控制系统的常见故障与维修

05自动变速器的维护与保养

确保自动变速器油位在正常范围内，油质良好，无杂质和异味。定期检查油位和油质避免泥土、灰尘和杂物进入自动变速器，影响其正常工作。保持车辆清洁频繁的急加速和急刹车会对自动变速器造成较大负担，应尽量避免。避免急加速和急刹车根据路况和行驶需求，合理使用自动变速器的各个档位。合理使用档位自动变速器的日