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TD75 型通用固定式带式输送机

一、用途

TD75型通用固定式带式输送机（以下简称TD75型）由于输送量大，结构简单，维护方便，成本低，通用性强等优点而广泛地在冶金、煤炭、交通、水电等部门中用来输送散状物料或成件物品。根据输送工艺的要求可以单机输送，也可以多台或与其他输送机组成水平或倾斜的输送系统。

TD75型在环境温度+40摄氏度到-10摄氏度的范围内使用、输送物料的温度在50摄氏度以下。对于有防爆、防水、防腐蚀及耐热，耐寒等特殊要求的场合，应另行采取相应措施。

二、技术特征和主要参数

TD75型可输送物料的容重应在2.5t/m3以下。

本系列按带宽分为：500、650、800、1000、1200、1400mm等六种规格。

按驱动功率分为：1.5、2.2、3.0、4.0、5.5、7.5、11(10)、15(13)、18.5(17)、

22、30、40、55、75、100、115、130、155、185（180）KW等十九种。按带速分为：0.8,1.0,1.25,1.6,2.0,2.5,3.15,4.0m/s等八种。

此外还有0.3m/s的带速系手选带式输送机专用。本系列最大输送量见表一

表中的输送量是在物料容重R=1T/M3输送机倾角1度到7度，物料动堆积角为30度的条件下算出的。

三、结构概述

1、整机布置：TD75型的整机布置应由设计者根据物料输送工艺及其他要求进行主参数选择及某些计算后，选用本系列的各个部件组成一台完整的输送机。制造厂按总图或部件清单生产并供货。设计者应对整机的主要尺寸负责。一般整机布置有图1--5几种基本形式。

2、输送带：是拽引和承载物料的主要部件。TD75型采用普通型橡胶输送带和塑料输送带两种。输送带的接头可采用机械卡或硫（塑）化连接。采用机械卡连接时，带强将由于接头强度的降低而降值使用，此点对整芯塑料带尤为显著。因此，机械卡号可依带厚按表2选择。

采用硫（塑）化连接可大大延长输送带的使用寿命，其接头强度稍低于输送带本体

带宽B

带宽B（毫米）

承载托

辊形式

带速

（米/秒）

槽

形托辊

平

形托辊

500

650

800

1000

1200

1400

输送量Q（吨/小时）

0.8

78

131

/

/

/

/

1.0

97

164

278

435

655

891

1.25

122

206

348

544

819

1115

1.6

156

264

445

696

1048

1427

2.0

191

323

546

853

1284

1748

2.5

232

391

661

1033

1556

2118

3.15

/

/

824

1233

1858

2528

4.0

/

/

/

/

2202

2996

0.8

41

67

118

/

/

/

1.0

52

88

147

230

345

460

1.25

66

110

184

288

432

588

1.6

84

142

236

368

553

753

2.0

103

174

289

451

677

922

2.5

125

211

350

546

821

1117

带厚（毫米）

带厚（毫米）

机械卡号

8-10

45

10-12

55

12-13

65

13-18

75

3、驱动部分：TD75型为适应各种不同的使用情况，设计了几种驱动装置。现分别介绍于下：

开式驱动装置：有电动机、高速联轴器，制动联轴器，低速联轴器，滚柱或带式逆止器等部件组成。它们或者组装在由型钢焊成的底座上（一般功率在100KW以内）或者分别安装在混凝土底座上（一般功率在115KW以上）。

电动机：功率在110KW以下使用Y系列，功率在115-185KW使用JS及JR系列两种。

高速联轴器：与Y系列，JR两种电动机相配用的，是尼龙柱销联轴器。它基本上是按照

〈重型机械行业标准〉（Q/ZB123-73）设计和制造的。其半联轴器材质有45号钢及HT20--40铸铁两种。与JS电动机相配用的是粉末联轴器，其结构见图6。它用电动机带动叶轮、拨动钢珠高速旋转产生离心力，离心力作用在外壳上产生摩擦力从而带动外壳转动。它的特性类似于安全型液力联轴器，但在正常运转时叶轮和外壳间没有滑差。钢珠直径6毫米，用GCr15或45号钢制成。红丹粉的作用是为了增大摩擦系数。TD75型共有十七种规格的粉末联轴器。

制动器：对于向下输送或水平输送且对停车时间有严格要求的场合，是依计算出的制动力矩选取液压电磁闸瓦制动器（Q/ZB119--73）。此时，高速联轴器相应改变为“带制动轮的尼龙柱销联轴器”（轮径为300毫米）或在减速器另一高速轴端配用“制动轮”（Q/ZB118-73）。

减速器