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本发明公开了一种比冲下降后基于数值规划的剩余运载能力评估方法，用故障发生时间、剩余推力百分比和推进剂泄露百分比，作为表征比冲下降故障的特征量。通过离线搜索不同特征量组合条件下火箭能够进入目标轨道和安全停泊轨道的故障适应范围，评估故障后的剩余运载能力能够将载荷送到的位置。最后将故障适应范围离线装订到箭上，在发生故障后根据故障发生时间、剩余推力百分比和推进剂泄露百分比三个量，迅速找到与该故障对应的适应范围，实现剩余运载能力评估。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117419611A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311198161.1G06F17/13(2006.01)
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