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本申请提出的一种车载无线充电器散热方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取当前检测时刻的实时充电器温度，然后当实时充电器温度大于充电器温度阈值时，获取当前检测时刻的实时环境温度，并获取历史充电器温度；之后根据实时充电器温度、历史充电器温度、环境温度阈值和实时环境温度确定散热模式，最后基于散热模式向对应的散热模块发送散热控制指令，以使散热模块根据散热控制指令对车载无线充电器进行散热。由此，可以有效确保充电过程中车载无线充电器的充电线圈温度不会过高，进而确保车载无线充电器可以长时间维持较高充电效率；
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117423533A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311750345.4H02J50/00(2016.01)
(22)申请日2023.12.
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