省级工法-大跨度、异型双曲面单层网壳钢结构施工工法.pdfVIP

大跨度、异型双曲面单层网壳钢结构施工工法

1前言

近年来随着建筑设计理念的不断创新，结构技术不再单纯为功能和经

济服务，更重要的是为精神和文化服务，建筑设计明确结构为重要的表达

元素，建筑的空间、功能均以结构为核心体验，以航站楼、体育场馆、会

展中心等为首，钢结构的结构形式日益新颖，结构形式越来越复杂，结构

跨度越来越大，随之而来大跨度、变截面箱型弯扭构件不断的在项目中出

现，而构件的加工及安装成为难题，选择合适的加工工艺及安装方法，对

建筑设计理念的实现尤为重要。

台州路桥机场改扩建工程航站区工程施工总承包Ⅱ标段项目低位外露

网壳采用垂直于大地的变截面异型四边形截面网格，截面最大高度3.5m，

从拱脚支座向两侧及向内侧双曲、弯扭、圆滑变化到0.7m，同时截面的

300的宽度及腹板垂直大地的角度不变，形成飘带效果，最大跨度90m，

构件加工与安装施工难度大。

基于该项目，结合以往钢结构施工经验，在项目实施过程中总结完成

了“大跨度变截面箱型弯扭单层网壳钢结构施工工法”，其相应成果通过

了国内科技查新，已获得一项发明专利（专利号：ZL202111246469.X）及

三项实用新型专利授权（专利号：ZL202122318454.1、ZL202122318071.4、

ZL202122317380.X），该工法目前成功应用于“台州路桥机场改扩建工程

航站区工程施工总承包Ⅱ标段”项目，取得了良好的社会经济效益。

2工法特点

2.1本工法在深化阶段通过基于CAD二次开发的3D3S软件，根据设

计图纸中构件的空间模型及坐标点，定出弯扭构件的四条棱线，继而生成

构件的外轮廓模型，并重新提取更多三维坐标，指导下料加工，可以有效

的解决深化过程中的困难及提高构件下料的精准度。

2.2本工法根据三维坐标采用数控切割技术及数控液压进行材料切

割及卷压，考虑到数控液压后的双曲钢板不同程度的回弹量，根据双曲钢

板各控制点制作胎架，在翼、腹板成液压形后上胎复核，采用火焰精整成

形校核。可以有效的解决提高材料加工的速度及构件弯曲质量，减少材料

损耗。

2.3本工法设计出一种钢结构施工用喷砂除锈装置，除锈装置可以

更好的解决喷砂除锈过程中除锈效果差、喷砂不均匀的现象，同时在箱体

内部设置用于钢结构表面进行吹扫的装置，有效的减少了返工及人工成本。

2.4本工法运用三维激光扫描技术，对加工完成构件，采用专业三

维激光扫描仪结合逆向成形技术，将扫描成形的构件在专业软件中进行虚

拟拼装，最终得出预拼装可能存在的问题和最小改动方案，有效的提高了

现场安装效率及精度。

2.5本工法通过全过程的模拟仿真计算，确定临时支撑的布置、合

拢温度及合拢缝设置，根据全过程的模拟仿真计算的结果，对钢结构吊装

工况进行分析，确定吊装分段、结构安装顺序，对关键节点进行有限元分

析，优化关键节点设计，确保关键节点部位受力安全。

2.6本工法设计出一种异型双曲单层网壳钢结构的施工装置及施工

方法，该装置及施工方案能够有效的在钢结构预拼装及钢结构安装过程中

进行构件的安装定位、距离微调、调度微调，有效的提高了钢结构安装的

精度及质量，提高了施工的安全性。

2.7本工法采用模拟卸载计算，确定分区、对称卸载方法，并采用

三维激光扫描技术控制，高精度采集现场真实坐标数据，指导后续金属屋

面及幕墙、室内精装吊顶施工，提高施工安全性，确保后续施工的质量。

3适用范围

本工法适用于航站楼、体育场馆等大跨度、变截面弯扭钢结构工程。

4工艺原理

4.1根据设计图纸提供的箱型构件的空间坐标，通过基于CAD二次

开发编程的箱型变截面弯扭构件软件生成模型，从而可以得到构件的任意

空间坐标，让程序进行自动对构件进行展开，并同时可以生成箱体内部的

加劲肋，在根据加工可行性、经济性、美观性等各因素，绘制生成构件下

料图纸，该方法可以提高构件加工的精准度并减少构件加工的材料损耗。

图4.1-1壁板展开示意图

4.2根据构件模型及下料图纸，采用多点无模成型技术，进行构