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施工现场交通疏导措施

一、调整主要交叉口交通组织，提高运行效率。

交通疏解仅靠个别施工点条件的改善很难达到全面疏解的效果，需要对整个路网进行有效引导，合理分配交通流。个别枢纽型交叉站点影响大，可以专门有针对性的进行交叉口及周边相邻路网的交通分析，交通优化组织，做好综合改造，提高整体通行效率。

二、加强交通管理，保证交通疏解方案的实施。

任何疏解方案的实施都需要交通管理措施作为保障，施工期间通过加大管理和执法力度，可以维持道路有效的运行秩序；重新分配路权、远端诱导、提升、实施适当的交通管制、优化公交路线；同时，在施工期间设置必要的交通警告、指路标志设施，在施工路段前设置动态信息诱导库，有效引导社会车辆进行分流。

三、加大宣传力度，取得市民的理解和广泛支持。

交通疏导对原有的居民出行有一定的影响。如公交站台位置迀移、公交线路的调整、道路交叉口组织形式的变化等等，都需要广泛宣传，取得民众的理解和支持，为道路各项改造及品质提升的施工创造和谐的社会环境。

四、新建疏解通道，保证既有交通通畅

该项措施是交通疏解工程常采用的方法。由于污水管网施工的连续性，其施工方案势必影响周边用地单位的出行，因此新建疏解道路，保证既有交通的连续极为必要。

五、现场围蔽及交通疏导措施

1、疏导目的

满足与现有交通状况基本相同的交通线路。

满足施工工作面条件和施工技术规范要求。

确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。

2、交通疏导措施

由于需要占用部分道路进行排水管道施工，而交通疏导是本施工的重点。因此作了以下围蔽及交通疏导措施。

（1）交通疏导措施：

1）本工程只占用现场道路半幅车道。根据施工需要隔离半幅车道，留半幅车道通车，并在施工路段派专人（3人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。

2）在管道基坑两侧使用围蔽板围蔽，在围蔽板30米外设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。

3）施工前，先通过居委会张贴告示书发布交通疏导措施，挂设夜间警示灯。

4）在施工起点位置设置“前方施工，车辆绕行标志牌”，每5～10米设一个夜间警示灯，并安排专人（6人）引导通行车辆。

5）派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。设立醒目标志，用钢制围栏围蔽。并派交通协管员协助交警疏导车流。

3、新闻媒体的广泛宣传

将交通分流路线的地图，通过电视台等媒体发布网上通告等传播媒体的广泛宣传，提前告知市民交通管制措施的原因，尽量让市民得到理解。并详细介绍交通分流方案，使广大市民在出行前就做好充分准备，知道如何绕行。

4、道路交通地图的积极提供指路标志通过图形符号、文字向驾驶员传递必要的交通信息，具有合理引导交通流的作用，但由于指路标志的牌面大小、设置数量规模有限，指路标志系统提供的交通信息也是很有限的，因此，为了更好地发挥指路标志系统的引导作用，需要道路交通地图的配合使用，保证交通使用者方便快捷地到达目的地。

5、交通引导标志的定期补充与动态更新

交通流处于动态平衡状态，一旦新的交通管理措施实施，势必打乱这种平衡，交通流有个动态适应过程。在这个动态适应过程中，各个管理部门应动态跟踪、实时调整，把交通管理措施的实施对交通的影响降到最低，这个过程需调整和增设一些交通引导标志，加以引导车流，即动态完善的过程，在现有道路的液晶情报板提示相关封闭的信息，给予司机提前知道路况。

6、现场施工围蔽要求

为进一步提升施工围蔽的建造水平，加强施工精细化、标准化管理，减少工程固体废弃物排放。