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挂篮悬浇施工方案

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（一）挂篮悬浇施工方案

1、挂篮的设计原则

主桥梁体1～19、1‘～17‘节段采用三角挂篮悬浇施工。因此，挂篮既是悬浇箱梁的承重设备，又是极为重要的吊挂施工平台的施工设备。悬臂的前端承担新浇筑梁段混凝土的重量，后端锚固在已浇筑的梁体上；在施工中，挂篮受力的情况和步骤必须符合设计要求，尤其是挂篮的稳定必须确保。根据主体设计要求，挂篮的自重（包括模板）不得超过1200KN。挂篮工作时和走行时的稳定主要依赖于梁体上的预应力粗钢筋做为锚固筋；因此，要求该预应力粗钢筋位置准确。同时，在施工的全过程和各施工阶段的每个施工步骤，都要规范施工，规范*作，每道工序必须经严格检查合格、无误后，方可进行下一环节的施工和

*作。

2、挂篮的制造与拼装要求

挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行，挂篮加工完毕后，要进行组装、检查、验收。符合设计要求后，才能运至现场拼装。

挂篮是以型钢为主要构件制造的结构，其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。

对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，螺栓连接必须牢固。

安装挂篮走行系统下滑道枕木时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂抄平，其不平度在5mm以内。

走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并于走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。

在下滑道下铺设枕木，枕木布置原则是：每两根竖向预应力筋间，布设两根枕木，前支点处布置4根钢枕。

挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的重量，除张拉*作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。

挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，还必须进行全面检查验收，

对挂篮前支点中心位置的偏差；顺桥方向应在±10mm之内；横桥向应在±5mm之内。两主桁相对偏差应在±5mm之内。且每梁段的误差不得累计。以确保梁体中线顺直，并便于模板的安装、调整。

挂篮拼装程序：走道前支座、后勾板三角构架后锚固系统横联及平联前上横梁及前吊挂底模后吊挂底模平台及底模外侧模内模脚手平台

3、1号块施工工序流程

（1）在0号块节段上对称拼装两只挂篮。

进行载重试验。

卸载。调节底模高程，预留抬高值。

绑扎底板及腹板钢筋，安装竖向预应力筋并固定。

安装内箱模板。

绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。

安装竖向预应力筋顶部压浆管。

检查合格浇筑混凝土。

脱模，张拉纵向预应力束N21，N22，N2，先腹板束后顶板束。张拉锚固应从靠近腹板的钢束开始对称进行。然后压浆。

将挂篮走道梁利用箱梁竖向预应力筋锚固。

拆除后锚固，走行挂篮详。见“4、挂篮走行并施工下一节段”。

张拉竖向预应力筋并压浆封端（混凝土浇筑15天后进行）。

张拉横向预应力束并压浆封端（混凝土浇筑30天后进行）。

4、挂篮走行并施工下一节段

加铺下滑道，并将下滑道用梁体竖向预应力筋锚固。

将底模平台临时吊挂于外模支架上，拆除底模平台前后吊挂；检查后钩板无误后，卸去后锚固，将内、外滑梁及三角构架向前牵引，滑行一个节段。将到位的挂篮精确定位后锚固。

用倒链将外侧模和底模牵引到位，安装并锚固底模，安装外侧模，重复1号块施工工序流程中的（5）~（11）及挂篮走行并施工下节段中（1）~（2）施工2~17号块。

两只挂篮移动时，必须对称进行，以保持梁体平衡，挂篮走行速度不宜过快，应做到两片主梁同步走行，为保持挂篮走行时的最小偏差，宜在下滑道上每20cm画一刻度，便于观察，随时调整。挂篮走行时，应有专人统一指挥，为安全起见，在挂篮下滑道前端设限位装置，在后端设有溜绳保险。在拆除后锚固走行前，必须将锚固体系先转换到走道梁上。

挂篮走行时应选择无大风的天气进行。如遇六级以上大风，应停止走行，并将后锚固设备装上。

挂篮前移时，应采取跟踪测量的方法，以保证中线误差不超过规定限值，并便于随时调整。

5、模板

底模、外侧模采用新制钢模，内模采用组合钢模，端模采用钢模。

6、混凝土浇筑方式

采用泵送混凝土并配布料杆浇注。从2~19、2‘～17‘号块混凝土量依次为：83.5m3、92.4m3、91.3m3、84.3m3、92.1m3、87.5m3、83.3m3、78.4m3、77.1m3、

71.3m3、67.2m3、64.9m3、62.7m3、60.7m3、59.3m3、63.2m3、58.7m3、58.7m3。

（二）合拢段施工方案

全桥共有边跨合拢段二处，跨中合拢段一处，合拢段长度均为2m，先跨中合拢后边跨合拢。跨中合拢段利用单只挂篮