运输设备选型计算.docVIP

威远县铸铜煤业有限公司

运输设备设计选型计算书

运输设备设计选型计算

一、概述

1、矿井设计生产能力

矿井设计生产能力为150kt/a；主干系统包括通风、提升、运输。

2、带区布置方式

井田为近水平煤层，采用分带式布置方式。矿井竣工投产时布置3个带区，3个对拉工作面；每个对拉工作面长200

3、井下运输

采用CTY5-6G型特殊防爆型蓄电池机车牵引1t

4、矿井通风

采用抽出式通风方式，中央并列式通风系统。由主、副斜井进风，回风斜井回风。

第一节运输方式的选择

一、运输方式

本矿井为高瓦斯矿井，井下选用5t特殊防爆型蓄电池机车牵引运输。煤、矸石采用１t固定式矿车装载，设备、材料用平板车或材料车装载，蓄电池机车牵引运输。每辆蓄电池机车牵引装煤矿车22辆或装矸矿车14辆。

二、主要运输巷道断面、支护方式、坡度及钢轨型号

１、矿井巷道断面及支护方式

矿井下元炭煤层运输大巷采用料石砌碹支护方式，大白炭煤层运输大巷采用料石砌碹支护方式。

２、坡度

矿井主要运输巷道和石门的轨道运输坡度,均取千分之三的坡度。

３、钢轨型号

矿井主要运输斜井24㎏/m钢轨，600㎜轨距，木料轨枕。主要运输巷道及石门敷设22㎏/m钢轨，600㎜轨距，木料轨枕。

第二节矿车

矿车选型

本矿井运载原煤的矿车选用600㎜轨距、MG1.1-6A型，１t固定式矿车。

各类矿车的数量

１、一吨固定式矿车

按排列法计算矿井达到设计生产能力时需用MG1.1-6A型１t固定式矿车数量见表表3-2-1。

表3-2

按排列法计算，矿井共需250辆运载原煤的MG1.1-6A型1t固定式矿车。

２、1t材料车

矿井运送材料采用MG1.1-6A型一吨材料车，材料车数量为矿车总数的10％，为25辆。

３、1t平板车

矿井运送设备采用MP1.1-6A型1t平板车，平板车数量为矿车总数的3％，为7辆。

各种矿车规格特征见表3-2

表3-2

第三节运输蓄电池机车选型

一、设计依据

本矿井属高瓦斯矿井，井下运输选用CTY5-6G

本矿井在+330m水平（大白炭）及+1160m水平（下元炭）各布置了一条运输大巷。+330m水平（大白炭）运输大巷及+160m水平（下元炭）运输大巷，前期运输距离均为500m

+330m水平（大白炭）运输大巷承担运煤60kt/a

+160m

矸石率20%

装运容器MG1.1－6A

大巷轨道坡度3‰

矿井年工作日为330d，每天两班运输，每班工作7小时。

二、设计选型计算

１、机车牵引能力

蓄电池机车牵引MG1.1-6A型1t固定式矿车数量取22辆。

２、机车电机过热能力校核

(1)蓄电池机车牵引空车时的牵引力

(2)蓄电池机车牵引重车时的牵引力

(3)根据蓄电池机车牵引电机的特性曲线得

Ik=52AVk=11.6km/h

Iz=56AVz=11.4km/h

(4)列车的运行时间

空车运行时间:

初期运行时间

后期运行时间

重车运行时间：

初期运行时间

后期运行时间

列车循环时间：

初期循环时间

后期循环时间

(5)均方根电流

初期均方根电流

后期均方根电流

根据上述计算，蓄电池机车运行时的均方根电流均小于蓄电池机车允许电流50A。因此，蓄电池机车一次牵引22辆装煤矿车或14辆装矸矿车运行时，均在电机允许电流内。

３、机车运行台数计算

+330m水平（大白炭）

初期运行台数

后期运行台数

+135m水平（下元炭）

初期运行台数

后期运行台数

根据上述计算，矿井初期在+330m水平（大白炭）及+160

初期矿井配置三台，二台运行，一台备用，后期通过增加蓄电池机车的台数也能满足210kt/a生产能力的需要。

４、机车制动能力校核

符合《煤矿安全规程》的规定。

５、机车充电设备

矿井在+330m水平（大白炭）及+160m水平（下元炭）的运输大巷中分别设置充电变流室一个,各装备5

第四节提升设备

本矿井采用斜井开拓方式，+330m～+495m水平主斜井和+160m～+

+330m～+495m主斜井

（一）设计依据

1、矿井年产量