原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明公开了一种稳定性高的电动车转向控制方法及控制系统，涉及电动车转向控制技术领域，采集行驶转向状态下的车辆的部分状态数据，生成对车辆转向的进行评价的稳定性系数；对车辆悬挂系统的悬挂刚度进行调整，若调整效果小于预期，继续对车辆行驶转向状态进行调整，依据车辆的响应速度及重心变化生成操控性系数，建立训练后的车辆行驶模型，以其对车辆的转向状态进行预测，并依据预测结果建立预测数据集进而生成风险系数，通过仿真分析对车辆的行驶条件进行调整，输出调整后的行驶方案，在由车辆执行该行驶方案后，若未达到预期，则发出
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117429505A
(43)申请公布日2024.01.23
(21)申请号202311475872.9
(22)申请日2023.11.07
(71)申请人深圳市井人科技有
文档评论（0）