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掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告

一、背景情况

掘进机和盾构机的主轴承，直径3.2米，已经按照技术人员要求拆解状态，对外齿圈，内齿圈，滚动体，保持架已经沟道面进行初检分析，判断有修复价值和使用寿命。

主轴承拆解分离后分别对主轴承上端盖滚道面、齿圈主推滚道面、齿圈径向滚道面、齿圈反推滚道面、主轴承下端盖滚道面进行清洁，完成着色探伤检查，并重点检查了各圈体软带；清洗主推滚子、反推滚子、径向滚子，检查滚子锈蚀、磨损情况n，测量滚子尺寸；清洗检查各保持架使用情况。

修复后的盾构机轴承如图：

洛特工厂：正在对修复保养的主轴承进行滚道指标检测

修复位置如示意图：

二、外观检查

轴承与盾体固定螺栓端头螺纹上有少量油脂；轴承外侧有少量锈迹和油脂与泥土的混合物；轴承拉紧螺栓有锈迹和少量油脂；防尘密封圈未见有明显磨损，上面有少量油污及油脂；主轴承可以轻松平稳滑动，未见有异响和跳动。

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图3主轴承固定螺栓

图4主轴承拉紧螺栓

图5主轴承外表油污

图6主轴承防尘密封

1、轴承标志

图7轴承标志轴承标志打印在轴承下端盖内圈环面上，轴承编号(ROTHEERDE)：192.90.2246.000.48.1521

图7轴承标志

2、软带标识

主轴承采用上端盖、齿圈、下端盖连接结构，软带标识位于外径面上。

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图8 软带标识S1

图9