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本发明公开了一种汽车电机逆变器故障控制电路及方法,涉及电机控制技术领域,包括:三个并联的桥臂、六个可控接触器和控制模块,每个桥臂均包括两个串联的功率开关,每个桥臂的两个串联的功率开关的公共点连接负载电机;六个可控接触器分别与六个功率开关并联;控制模块被配置为:当某一个功率开关发生故障时,控制模块控制与该功率开关并联的可控接触器闭合,并根据该功率开关确定电压空间矢量图中的可控扇区和不可控扇区;若电机电角度在可控扇区,控制模块采用FOC算法控制六个功率开关;若电机电角度在不可控扇区时,控制模块采用A
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117458927A
(43)申请公布日2024.01.26
(21)申请号202311433451.X
(22)申请日2023.10.31
(71)申请人东风电子科技股份
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