司机培训（CIR供应商提供）.pptVIP

谢谢！北京世纪东方国铁科技股份有限公司机车通信设备终端（MMI）基本应用操作目录1、通信设备终端（MMI）2、开机进入主控3、线路选择4、车次号设置5、呼叫通话6、列尾控制7、调度命令及进路预告8、应急处理（复位）1、通信设备终端（MMI）返回目录界面介绍（MMI）的主界面，从上到下依次为：基本信息显示区：1、显示音量（在挂机时显示扬声器的音量，在摘机时显示耳机音量）；2、车次号和机车号（这两者的内容为白色时，表示功能号已注册，为黑色时表示功能号未注册）；3、场强信息：在GSM-R下显示接收到得网络信号强度（在450M无信号）。列尾状态显示区：显示与列尾相关的信息：列尾的连接状态、风压数值等（注：与不同的列尾配合使用时，显示的内容不同）。安全预警显示区：显示列车安全预警信息。在CIR设备装有800M机车电台时，显示列车防护报警的各种状态。MMI显示界面介绍基本信息显示区列尾状态显示区安全预警显示区工作模式及运行线路显示区调度通信状态显示区功能按键显示区MMI界面介绍工作模式及运行线路显示区：显示工作方式（自动或手动）、线路名称、运行区段、工作模式（450M或GSM-R)等信息。调度通话状态显示区：显示调度通信的呼出、呼入、通话等信息。在450M工作模式下，还显示450M机车电台的收发状态：上一个圆圈的上半圆变绿，表示接收到异频信号；下半圆变绿，表示接收到同频信号。而下一个圆变红色，表示发射机发射。功能按键显示区：用于司机单键发起呼叫。在450M模式下，显示“调度”、“隧道司机”、“隧道车站”、“平原司机”、“平原车站”的字样。在GSM-R模式下，显示“调度”、“车长”、“邻站组呼”、“站内组呼”以及根据列车运行位置显示的车站名称。2、开机进入主控打开机车电源开关，此时两个操作显示终端(MMI)启动后进入副控状态（屏幕为灰色）。按下MMI上的“主控”按键三秒钟以上听到按键提示音“叮”后松开按键，屏幕最下行变为蓝色表示键盘打开，可正常使用。返回目录副控MMI界面主控MMI界面3、线路选择1、自动选择：按MMI的“设置”键，进入设置界面，选择第2项“运行区段”后按确认键进入“线路选择”界面，可选择第一项“自动”后按确认使CIR工作在自动模式注：CIR设置为线路自动切换模式时，在450M模式下可自动转换工作制式和频点。2、手动选择：按MMI的“设置”键，进入设置界面，选择“运行区段”，按“确认”键进入“线路选择”界面，选择铁路局及相应的线路后按“确认”键，在选中运行线路后按“确认”进入手动模式。注：手动选择线路后，即使卫星定位信息有效，工作模式也不随位置信息自动变化。返回目录运行区段设置界面选择运行区段选择线路及工作模式特殊路段线路切换在听到“通信转换，请选择线路”提示音后，按“切换”键，弹出线路选择界面，按“↑”、“↓”键选择正确的线路后按“确认”键。按“确认”键3秒强制选择线路，列车在后续运行过程中不进行线路语音提示，重新按“切换”键解除强制选择状态。在运行过程中，如果CIR判断列车实际运行线路与司机选择的运行线路不符，MMI自动弹出运行线路确认界面并提示“请确认线路”，司机重新选择运行线路。如果当前运行区段比较复杂，机车需要在客线和货线等多种线路和多种制式交替切换这种情况常出现在三岔路处，比如在玉林机务处（还有河唇往下），出现一条到河唇，一条到贺州时，由于相隔太近而无法判别。这时可按提示确认，也可不理，等到开过一段距离（如将近玉林东站或二场）后会自动选择玉-河线或玉-马线。例图通信转换选择线路线路确认4、车次号设置按MMI的“设置”键，进入设置界面，选择“车次号注册、注销”，输入车次号后按“确认”键。进行本务机/补机选择后“确认”。返回目录车次号注册本务机、补机注册5、呼叫通话司机摘机并按屏幕下方的“平原车站”、“隧道车站”对应按键，进行相应的呼叫，听到回铃音后，按PTT讲话，松开后接收。通话完毕后挂机。被呼时，7-9秒钟内可听到对方话音，摘机进入通话状态。若未摘机，则通话将被自动挂断。注意：按呼叫键后显示区字体变绿表示呼叫有效，如持续为黑字无效，可按(MMI)挂机键后重新呼叫。返回目录送受话器有两个按键：在450M模式下，按键“Ⅰ”用于呼叫“隧道车站”，按键“Ⅱ”用于呼叫“平原车站”直接按PTT可呼叫道口（同频）与道口通话在GSM-R模式下，按键“Ⅰ”用于呼叫