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本发明属于列车行车安全控制技术领域,涉及一种高速列车车轮跳轨风险等级评价方法、终端及系统,该方法基于弹性系统动力学总势能不变值原理,采用列车脱轨能量随机分析方法,构建车轮跳轨全过程高速列车‑无砟轨道系统垂向振动计算模型,得到轮轨垂向力或轮重减载率、车轮跳轨高度,再按车轮跳轨风险评定标准确定车轮跳轨风险等级。该评定标准以轮轨垂向力或轮重减载率、车轮跳轨高度作为评价指标,以轮重减载率为1、轮轨相对位置作为跳轨判别阈值,将车轮跳轨风险划分为无、低、中、高四个风险等级。采用该方法可以实现高速列车车轮跳轨
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117455229A
(43)申请公布日2024.01.26
(21)申请号202311378411.X
(22)申请日2023.10.24
(71)申请人华东交通大学
地址330013
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