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高速铁路轨道电路
汇报人：AA
2024-01-18
轨道电路基本概念与原理
高速铁路轨道电路技术特点
高速铁路轨道电路关键设备与技术
高速铁路轨道电路维护与故障处理
高速铁路轨道电路发展趋势与挑战
总结与展望
轨道电路基本概念与原理
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定义
轨道电路是利用铁路线路的钢轨作为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。
作用
轨道电路是铁路信号的重要组成部分，它的性能直接影响行车安全和运输效率。其主要作用包括
监督列车的占用情况
通过轨道电路可以实时检测列车在铁路上的位置，从而确保列车在正确的轨道上行驶。
控制信号灯的显示
根据列车的占用情况，轨道电路可以控制信号灯的显示，为列车提供正确的行驶指示。
实现列车追踪和调度
通过轨道电路可以实现对列车的追踪和调度，提高铁路运输的效率和安全性。
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VS
轨道电路的工作原理基于电磁感应原理。当轨道电路空闲时，即没有列车占用时，电流通过钢轨和大地构成的回路流动，并在接收端产生感应电动势。当列车占用轨道时，列车的轮对将短路钢轨中的电流，使得接收端的感应电动势发生变化，从而检测出列车的占用情况。
工作过程
轨道电路的工作过程包括发送端、接收端和传输线路三部分。发送端产生电流并将其发送到钢轨上，接收端接收并检测感应电动势的变化情况，传输线路则负责将发送端的电流传输到接收端。
工作原理
根据传输信号的性质不同，轨道电路可分为直流轨道电路和交流轨道电路两大类。其中交流轨道电路又可分为连续式轨道电路和脉冲式轨道电路两种。
分类
不同类型的轨道电路具有不同的特点。例如，直流轨道电路具有结构简单、维护方便等优点，但抗干扰能力较差；交流轨道电路则具有抗干扰能力强、传输距离远等优点，但结构相对复杂。此外，连续式轨道电路可以实现列车追踪等功能，而脉冲式轨道电路则具有更高的抗干扰能力和传输效率。
特点
高速铁路轨道电路技术特点
02
高速铁路运行速度快，对轨道电路的可靠性要求极高，必须保证列车在高速行驶过程中的安全。
高可靠性
高稳定性
高传输效率
高速铁路轨道电路需要适应各种恶劣环境，如高温、低温、雨雪、风沙等，保持稳定的工作状态。
高速铁路列车控制信息量大，要求轨道电路具有高传输效率，确保列车控制系统的实时性和准确性。
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采用数字信号处理技术
高速铁路轨道电路采用先进的数字信号处理技术，提高了信号传输的抗干扰能力和稳定性。
采用高频信号传输技术
高速铁路轨道电路采用高频信号传输技术，减小了信号传输的延迟，提高了列车控制系统的实时性。
采用冗余设计技术
高速铁路轨道电路采用冗余设计技术，当某个部分出现故障时，其他部分可以正常工作，保证了列车运行的安全性。
普通铁路轨道电路采用模拟信号传输方式，而高速铁路轨道电路采用数字信号传输方式。
传输方式不同
普通铁路轨道电路工作频率较低，而高速铁路轨道电路工作频率较高。
工作频率不同
普通铁路轨道电路抗干扰能力较弱，而高速铁路轨道电路采用先进的数字信号处理技术，具有较强的抗干扰能力。
抗干扰能力不同
高速铁路轨道电路关键设备与技术
03
产生高频信号，通过轨道传输，用于列车定位和速度检测。
发送器
接收轨道上的信号，进行放大、解调等处理，提取列车位置和速度信息。
接收器
滤除干扰信号，保证接收信号的准确性和稳定性。
滤波器
分路设备
在轨道电路的分支处实现信号的分流和合流，保证信号的传输和接收。
绝缘节
保证轨道电路的分段绝缘，防止信号干扰和电流流失。
调谐区
连接相邻轨道电路的区域，通过电气连接实现信号的连续传输。
频率选择
时分复用
差分传输
数字信号处理
选择适当的信号频率，避开干扰源，提高信号的抗干扰能力。
采用差分传输技术，抵消共模干扰，提高信号的传输质量。
通过时分复用的方式，在同一轨道上传输多个信号，减少干扰。
运用数字信号处理技术，对接收到的信号进行滤波、放大等处理，提高信号的信噪比和抗干扰能力。
高速铁路轨道电路维护与故障处理
04
对轨道电路进行定期巡视检查，包括轨道、道岔、信号机等关键部位，确保设备状态良好。
定期检查
清洁保养
紧固连接件
测试与调整
定期清理轨道电路设备表面的灰尘、污垢等杂物，保持设备清洁，防止因脏污导致设备故障。
对轨道电路的连接件进行定期紧固，确保连接可靠，防止因松动导致设备故障。
定期对轨道电路进行测试和调整，确保设备性能稳定，满足高速铁路运行要求。
由于轨道电路故障导致信号机显示红光带，可能原因包括轨道电路短路、断线、接触不良等。
轨道电路红光带
道岔无法正确表示位置，可能原因有道岔转辙机故障、道岔密贴不良、道岔锁闭装置故障等。
道岔无表示
信号机无法正常显示信号，可能原因有信号灯泡损坏、信号机
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