多塔作业防碰撞安全措施方案 - 汽车技术.docxVIP

吊安装时高度错开，呈一高一低状。且相邻两台塔吊应保持任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m.51旋转。多塔在同一现场作业时，旋转有障碍的，司机操作室内常备木楔，如遇大风及每天下班时将塔臂顺风摆放，不吊”的同时，9还应遵守以下规定：（1

吊安装时高度错开，呈一高一低状。且相邻两台塔吊应保持任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m.51

旋转。多塔在同一现场作业时，旋转有障碍的，司机操作室内常备木楔，如遇大风及每天下班时将塔臂顺风摆放，

不吊”的同时，9还应遵守以下规定：（1）严禁带病运转。为确保机械不疲劳运转，要求塔吊司机每次交接班，

臂节数的选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999的要求。塔吊标准节节数的选择

一、施工现场慨况······································2

二、科学布置现场····································2

三、多塔交叉作业的运行控制··························2

四、多塔作业防碰撞措施······························4

五、塔吊作业中安全措施······························6

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现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊二台，部分相邻塔吊间安全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊时，先将控制器拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平稳，严禁急升开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。1

现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊二台，部分相邻塔吊间安全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊

时，先将控制器拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平稳，严禁急升

开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。1塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施

多塔作业防碰撞安全方案

一、施工现场慨况

工程名称：裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼

建设单位：武宣裕达房地产开发有限公司

设计单位：深圳市国际印象设计有限公司

监理单位：广东广信建筑工程监理有限公司

施工单位：广西裕达工程有限公司

本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼工程，建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m2，地下室层高为4.5m，

建筑防火分类为一类高层建筑，耐火等级为一级。

二、科学布置现场

1、塔吊安装前，应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置，准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响，现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面，不产生盲点，并要安装方便，拆卸顺利。（塔吊平面布置图附后）

2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求，否则，

采取适当的措施。

三、多塔交叉作业的运行控制

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度，信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩和被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔吊的工作状态，并限制器、限定工作区域，避免工作面间干扰。塔吊地面指挥、作业层指挥及塔吊司机之间加强协调，主动避让，被。（5）建立起专人定期检查制度，其中包括日检、周检、月检，保留检查资料。a、日检由塔吊司机和现场电工的保护接零和接地线必须分开。在塔顶和两臂安装红色障碍灯。1塔吊安全操作规程一般要求（1）塔式起重机的1、现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊二台，部分相邻塔吊间安全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故，为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求，依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T100

度，信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩和被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔吊的工作状态，并

限制器、限定工作区域，避免工作面间干扰。塔吊地面指挥、作业层指挥及塔吊司机之间加强协调，主动避让，被

。（5）建立起专人定期检查制度，其中包括日检、周检、月检，保留检查资料。a、日检由塔吊司机和现场电工

的保护接零和接地线必须分开。在塔顶和两臂安装红色障碍灯。1塔吊安全操作规程一般要求（1）塔式起重机的

2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则：

（1）安装时采用塔吊标高差的方法，就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999的要求。塔吊标准节节数的选择也要满足现场使用和安装验收要求，