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吸附还原催化系统降低稀燃汽油机Nox排放仿真研究的开题报告
一、选题背景
随着全球经济的不断发展，汽车成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，汽车排放的尾气污染日益加剧，成为影响人类健康和环境的主要因素之一。其中，氮氧化物（NOx）是造成大气污染的主要污染物之一。因此，研究如何减少汽车尾气中的NOx成为了当前大力研发的问题。
二、选题意义
当前减少汽车尾气中的NOx主要采用三元催化器技术，但是该技术在低温下效果不佳。因此，如何在低温条件下降低汽车尾气中的NOx排放，成为汽车排放控制领域的研究热点。吸附还原催化（SRC）技术是一种新的NOx去除技术，具有操作简便、效果稳定等优点。本文选题旨在研究SRC技术在稀燃汽油机上的应用，为降低汽车尾气中的NOx排放提供技术支持。
三、研究内容
本文将首先介绍SRC技术的基础原理和工作原理，并对其在降低汽车尾气中NOx排放方面的应用进行综述。其次，利用matlab等软件建立SRC系统和稀燃汽油机的数学模型，并进行仿真模拟。最后，通过对模拟结果的分析，研究SRC系统在稀燃汽油机上降低NOx排放的效果，并提出优化建议。
四、研究方法
本研究主要采用数字仿真的方法进行。利用matlab等软件建立稀燃汽油机和SRC系统的数学模型，分别进行仿真模拟。经过对模拟结果的分析，优化SRC系统的参数，得出降低NOx排放的效果，提出优化建议。
五、预期成果
本研究预期能够建立稀燃汽油机和SRC系统的数学模型，通过仿真模拟验证SRC系统在降低NOx排放方面的效果，并提出优化建议。该研究对汽车尾气减排技术和环保事业具有一定的理论和实际意义。
六、研究进度安排
第一年：建立稀燃汽油机和SRC系统的数学模型
第二年：进行仿真模拟，优化参数，得到初步结果
第三年：通过实验验证结果，提出优化建议并撰写论文
七、参考文献
[1]YangH,LinS,ZhaoS,etal.EffectsofMnloadingontheperformanceofMN/ACFcatalystsfortheremovalofNOatlowtemperature[J].JournalofMolecularCatalysisA:Chemical,2003,197(1-2):259-266.
[2]王振东,王东阳,孙坤宇,等.基于二次贝叶斯优化的SCR催化剂氨气匹配性研究[J].环境污染与防治,2019,41(07):85-88.
[3]VandenBrouckeAM.Kineticsofhydrocarbonoxidationoverplatinum-basedcatalysts[J].CatalysisToday,1997,34(3):343-352.
[4]CaoY,CaiW,LiuY,etal.NH3-SCRremovalofNOxonAg/Al2O3catalystsincoal-firedfluegas[J].FuelProcessingTechnology,2019,194:106162.
[5]???,???,???,等.???SCR???????VOC?????[J].????,2019,44(01):100-108.
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