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本发明公开了一种基于列车状态感知的能量管理方法,基于聚类算法将采集到的原始特征进行聚类,将其作为一次特征提取的结果;将一次特征提取结果与原始特征合并作为输入深度神经网络的最终特征;根据列车状态感知结果对储能变流器电压外环指令的基准值进行自适应调整,以实现储能系统能自动跟随列车状态进行充电或放电工况,与此同时无需改变变流器原有控制结构。本发明采用上述的一种基于列车状态感知的能量管理方法,基于深度学习方法只需采集部分地面信息,即可实现对牵引供电区间内列车整体状态的在线识别,从而根据感知结果实现储能系
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117473408A
(43)申请公布日2024.01.30
(21)申请号202311643801.5G06F18/213(2023.01)
(22)申请日2023.12
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