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停车场道闸系统施工安装流程规范方案

必须设置安全岛。安全岛的尺寸应根据停车场设计图纸确

定，其表面应平整、无裂缝、无明显凹凸不平的现象。安全岛

的边缘应设置黄色或白色的防撞条，以提高其可见性和安全性。

同时，安全岛应保持干燥，避免积水，以免影响设备的使用寿

命。

1.3.2道闸的施工标准

道闸是停车场出入口的关键设备，其施工标准应符合相关

规定。道闸的安装高度应根据车辆的通行情况和道路限高标准

来确定，同时应保证道闸的开启高度和限高标准相符。道闸的

开启速度应控制在3秒以内，以确保车辆的快速通行。道闸的

材质应为优质钢材，表面应进行防腐处理，以提高其使用寿命。

1.3.3地感的施工标准

地感是停车场车辆进出的关键设备，其施工标准应符合相

关规定。地感的安装位置应根据停车场设计图纸确定，同时应

保证地感的灵敏度和稳定性。地感的布线应按照规定的方式进

行，避免强弱电线路混杂，同时应保证地感线路的牢固和可靠

性。

1.3.4摄像机的施工标准

摄像机是停车场安全监控的重要设备，其施工标准应符合

相关规定。摄像机的安装位置应根据停车场设计图纸确定，同

时应保证其视野范围和拍摄清晰度。摄像机的布线应按照规定

的方式进行，避免强弱电线路混杂，同时应保证摄像机线路的

牢固和可靠性。摄像机的电源线和聚光灯的电源线应分开布线，

以避免干扰。

1.3.5其他设备的施工标准

除了上述设备外，停车场还包括读卡机、岗亭、服务器等

设备。这些设备的施工标准应符合相关规定，同时应根据停车

场设计图纸确定其安装位置和布线方案。所有设备的布线应按

照规定的方式进行，避免强弱电线路混杂，同时应保证线路的

牢固和可靠性。所有设备的安装位置应保证其使用效果和安全

性。

停车场道闸管理系统的安全岛是保障设备工作稳定和车辆

进出规范的重要基础。制作安全岛的步骤包括：根据图纸画出

形状线条，挖深50公分的混凝土基础，用木板围起15公分高

的框架，浇注混凝土并抹平表面，最后在侧面刷上黄黑30公

分。注意事项包括：安全岛宽度应在150cm-180cm左右，长

度约在500cm-900cm之间，高度应高出地面约10cm-20cm。

安全岛的材料应使用大厂生产的425#硅酸盐水泥和中砂，避

免使用泥土、石头、石块。线管的配线要求横平竖直、整齐美

观，管材种类和规格应按设计图选择。对有强磁干扰的场所，

应采用镀锌钢管或封闭金属线槽敷设并做接地处理。对有酸、

碱腐蚀性介质与潮湿的场所，应采用PVC管敷设，但不适用

于高温、易碰撞的场所。在管路长度超过一定数值时，应加装

接线盒或拉线盒，以方便管子穿线和维修。

1.3.3布线规范及注意事项：

在进行布线时，除了安全可靠外，还需要考虑线路的布置

是否合理、整齐，以及安装是否牢固。所使用的导线额定电压

应大于线路的工作电压，其绝缘应符合线路的安装方式和能满

足供电和机械强度的要求。在配线时应尽量避免导线有接头，

如果必须使用接头，则必须采用压线或焊接。配线在建筑物内

应保持水平或垂直，并加套管保护。信号线不能与大功率电力

线平行，更不能穿在同一管内。如因环境所限，要平行走线，

则应使用金属管，并将管道良好接地。交流电源应单独走线，

不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内。管道串线前应

先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆

应保持平直。敷设的线路两端应留适当余量，以便于维护及管

理。线路敷设完成后，应对线路进行校对无误、绝缘测试符合

要求后，对线路做标示明显的永久标记。根据实际敷设情况提

交线路敷设图头的处理方法加以标注。

1.3.4地感线圈的施工标准：

地感线圈的埋设需要考虑导线的机械强度和高低温抗老化

问题，以及某些环境恶劣的地方必须使用软导线。探测线圈通

常应为长方形，两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推

荐为1米。长边的端比道路间距窄0.3米至1米。线圈的埋设

需要注意导线老化或抗拉伸强度不够导致导线破损的问题，因

为这会导致检测器无法正常工作。

在某些情况下，需要检测自行车或摩托车时，可以考虑将

线圈与行车方向倾斜45度安装，如图3所示的“8字形安装”。

这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。

当路面较宽（超过六米）而车辆的