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智慧城市
参考文献[3]陆冬梅.关于市政道路照明设计及节能对策分析[J].科技资
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机车综合无线通信设备（CIR）的基本结构、运用、维护及故障判断
方法介绍
贾永生
太原铁路局太原通信段山西晋中032000
摘要：机车综合无线通信设备（简称CIR）是为适应我国铁路无线调度通信技术的发展而研制的车载无线通信设备，既能适应我国既有
的模拟制式列车无线调度通信的应用要求，又能满足我国GSM-R铁路专用数字移动调度通信的应用需求，CIR安装在机车、动车组、轨
道车上,能够有效满足地面行车指挥人员、列车司机和其他人员的一切通信需求。作为机车、动车组上直接面对司机操作的设备，CIR是
关系列车安全、正点运行的重要装置，为保障机车车载通信设备在运用中的安全性和可靠性，维护与检修工作尤为重要。本文以深圳长龙
（小型化CIR）为例，从CIR设备基本结构、运用、维护和故障判断方法方面介绍CIR相关知识。
关键词：基本结构；运用；维护；故障判断
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201718195
正文：机车应用设备、MMI及450MHZ单元等有效连接。
1、CIR设备组成：2.9列车防护报警车载电台（LBJ)单元：LBJ功能单元是接受和
深圳长龙（小型化CIR）设备的组成部分包含主机、扬声器、发送列车防护报警信息和列车防护报警解除信息。
操作显示终端（MMI）、送受话器、各种连接缆线、打印终端以3、CIR日常维护参数设置（以太原局为例)
及天线等。其中，CIR主机的主要组成包括A、B两个功能子架。A开机之后，按下MMI主控键3s后MMI就会进入主控工作状态。
子架由主控单元、GPS全球卫星定位单元、语音单元、电源控制单部分参数设置规定见下表：
元、数据单元和记录单元组成。B子架由450MHz列调电台、接口转
换单元、外接800MHz列车防护报警车载电台（LBJ)等组成。A、B
子架间的连接方式主要是以电缆为主，进而确保通信控制及电源供
电等功能的顺畅。
2、A、B子架各单元设备基本功能介绍：
2.1主控单元：主要执行主机控制。其控制芯片与各模块之间
进行有效通讯，对模块所传输的相关数据进行接收，并且依照MMI
的操作命令对各单元进行命令下达，有效对数据进行采集且合理把
控。
2.2语音单元：主要由天线接口、GSM-R语音模块、SIM卡组
成，完成GSM-R系统的个呼、组呼、广播呼叫、紧急呼叫功能。
2.3数据单元：主要由天线接口、GPRS模块、复位电路、SIM
卡组成，在主控单元的控制下完成数据的收发和GSM-R网络IP地址4、CIR出入库检测
注册和注销功能。进入设置界面时应按CIR的MMI的“设置”键，并选择“出入
2.4GPS全球卫星定位模块单元：本单元包含GSM-R通信所使用库检测”选项，按“确认”键，CIR进入出入库检测界面，选择相
到的相关数据库，能够依照准确的定位信息
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