ROHM开发出SerDes IC“BU18xMxx-C”以及摄像头用PMIC“BD86852MUF-C”.docVIP

ROHM开发出SerDesIC“BU18xMxx-C”以及摄像头用PMIC“BD86852MUF-C”

非常适用于车载摄像头模块！

ROHM开发出SerDesIC“BU18xMxx-C”以及摄像头用PMIC“BD86852MUF-C”

～提供有助于降低日益先进的ADAS的功耗和EMI的解决方案～

全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出非常适用于ADAS（高级驾驶辅助系统）的车载摄像头模块的SerDesIC※1“BU18xMxx-C”以及摄像头用PMIC※2“BD86852MUF-C”。这两款产品不仅可以满足对于模块的小型化和低功耗的需求，而且由于其低电磁噪声（低EMI）的特性，还有助于减少客户的开发工时。

ADAS系统通过组合LiDAR、声纳和摄像头等具有不同感测方法和感测距离的设备构建而成。其中，在停车辅助系统等单元，由于车载摄像头在消除附近盲区方面发挥着重要作用，因此最新的汽车每辆车都配备了约10个摄像头。此外，随着ADAS的不断发展，其使用数量也在进一步增加，这对提高各种摄像头的性能也提出了更高的要求。另一方面，随着摄像头安装数量的增加，由于电池可供给的电量和安装摄像头的空间有限，因此，在车载摄像头模块中，对进一步缩小电路板尺寸和降低功耗的需求日益高涨。

ROHM通过组合SerDesIC和摄像头用PMIC的新产品，来解决这些问题。此外，由于两种产品都具有展频功能，因此EMI更低，而EMI对策一直是车载应用设计中的一个主要负担，这将有助于减少EMI对策的设计工时。

用来传输影像的SerDesIC“BU18xMxx-C”可以根据分辨率优化传输速率，因此与普通产品相比，功耗可降低27％。此外，通过传输速率优化功能和展频功能※3，还可将EMI峰值降低20dB左右。不仅如此，该IC还具有冻结检测功能，可以检测图像的冻结状态，从而还可提高整个ADAS系统的可靠性。

用于摄像头的PMIC（电源管理IC）“BD86852MUF-C”可以为各主要制造商的CMOS图像传感器的电源系统提供更好的管理功能。由于仅通过单个IC即可进行电压设置和时序控制，因此可将安装面积减少约41％，从而有助于车载摄像头模块实现小型化。另外，由于电路结构可将集中在摄像头用PMIC上的热量分散开，因此通过抑制发热量，实现了78.6％的高转换效率，有助于进一步降低功耗。

SerDesIC“BU18xMxx-C”已于2021年2月开始提供样品（样品价格1，000日元？9？1/个，不含税），预计从2021年6月开始暂以月产20万个的规模投入量产。另外，用于摄像头的PMIC“BD86852MUF-C”已于2021年1月起以月产50万个的规模投入量产（样品价格500日元/个，不含税）。

今后，ROHM将继续开发有助于进一步降低功耗和提高系统可靠性的产品，不断为汽车行业的发展贡献力量。

＜特点详情＞

非常适用于车载摄像头模块的SerDesIC“BU18xMxx-C”和摄像头用PMIC“BD86852MUF-C”均符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q100，可确保车载应用所需的可靠性。此外，用于摄像头的PMIC目前正在开发符合更严格的ISO26262※4流程认证要求的新产品，预计将在2021年度推出符合该标准“ASIL-B”安全等级的产品样品。

●SerDesIC“BU18xMxx-C”的特点

1.优化了传输速率，有助于降低车载摄像头模块的功耗

普通的SerDesIC为每个频段设置了固定的传输速率。然而，由于这种方式无法更精细地设置传输速率，因此会产生功率损耗。而“BU18xMxx-C”则配备了根据分辨率而不是频段来优化传输速率的功能。由于可以进行比普通产品更精细的传输速率设置，因此工作效率更高，有助于进一步降低车载摄像头模块的功耗。在将本产品安装在使用四个摄像头模块的应用产品中时，与普通产品相比，上述优势可以将功耗降低约27％。

2.内置传输速率优化功能和展频功能，有助于减少EMI对策的设计工时

运用上述传输速率优化功能，本产品通过微细改变各路径的传输速率，分散了EMI峰值，并使EMI降低了10dB左右（下图中的①）。此外，通过在串行器和解串器两枚IC中配备展频功能，还可以使EMI再降低10dB左右（下图中的②）。在车载应用的设计中，EMI对策设计是一个主要负担，而上述优势将非常有助于减少EMI对策的设计工时。

3.配备冻结检测功能，有助于提高可靠性

本产品还配备有用来检测图像冻结状态的功能。除了通过比较从CMOS图像传感器到解串器的MIPICRC值来确认图像是否准确传输的基本功能外，还可通过在串行器中始终对摄像头图像的数据帧CRC值与其前后的值进行比较，