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本发明提供了一种基于动态需求的泊位停车方式管理方法，包括：通过停车需求的动态预测与停车方式的动态决策，预测未来长时间停车需求变化，并最优决策泊位停车方式，提供充足泊位满足下一时刻的停车需求，最小化泊位对公共空间的占用率；本发明设计了一个主要由停车数据采集模块、停车需求预测模块、停车方式决策模块和停车方式显示模块组成的停车方式管理方案。该方案结合停车需求的动态预测与停车方式的动态决策，解决停车需求供应与公共空间占用的矛盾问题。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117496749A
(43)申请公布日2024.02.02
(21)申请号202311436295.2
(22)申请日2023.10.31
(71)申请人广州科技职业技术大学
地址51
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