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公路工程沥青路面施工平整度传递规律的研究的中期报告

中期报告：公路工程沥青路面施工平整度传递规律的研究

一、研究背景

公路是国家重要的基础设施之一，公路的平整度对于行车安全和车辆磨损都有影响，因此对公路路面的施工质量要求较高。沥青路面作为公路路面的主要构成部分，其平整度是直接影响路面使用寿命和行车安全的因素之一。因此，对于公路工程沥青路面施工平整度的研究，具有重要的理论意义和应用价值。

二、研究目的

本研究旨在探讨公路工程沥青路面施工平整度传递规律，分析平整度传递过程中的影响因素，为提高公路工程沥青路面施工质量提供理论依据。

三、研究方法

1.参考文献法：收集国内外有关公路工程沥青路面施工平整度传递规律的研究文献，进行分析和综合。

2.场地实测法：选择不同标准路段进行现场实测，测量不同距离处的公路工程沥青路面施工平整度数据，通过数据处理和分析建立平整度传递模型。

3.数值模拟法：运用有限元方法，建立公路工程沥青路面的数值模型，通过模拟不同条件下施工方法对平整度的影响，探讨平整度传递规律。

四、研究内容

1.收集国内外有关公路工程沥青路面施工平整度传递规律的研究文献，进行综合分析。

2.选择不同标准路段进行现场实测，测量不同距离处的公路工程沥青路面施工平整度数据，建立平整度传递模型，并通过数据处理和分析找出平整度传递规律。

3.运用有限元方法，建立公路工程沥青路面数值模型，通过模拟不同条件下施工方法对平整度的影响，探讨平整度传递规律。

五、预期研究成果

通过本研究，预计可以得到以下几方面的研究成果：

1.建立公路工程沥青路面施工平整度传递模型，探讨平整度传递规律。

2.分析平整度传递过程中的影响因素，为提高公路工程沥青路面施工质量提供理论依据。

3.为公路工程沥青路面施工过程中的平整控制提供技术支持。

六、研究进度安排

1.文献综述和实地调研（第1-3个月）

2.场地实测和数据处理（第4-6个月）

3.数值模拟和分析（第7-9个月）

4.结果总结和报告撰写（第10个月）

七、参考文献

1.黄群,黄兴德.公路路面平整度的影响因素分析[J].工程建设与设计,2010(05):46-46.

2.蒋彧,张智超,朱张菁.基于有限元方法的沥青路面平整度分析[J].铁道勘察,2009(S1):002.

3.刘传权,李建中,王今发.公路路面平整度的地貌因素研究[J].公路与水运,2005(03):013-015.